[发明专利]一种机场轮挡及人员定位系统在审
申请号: | 201810803461.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN109842849A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 蒋闯 | 申请(专利权)人: | 上海赋锦信息技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/029;H04W4/44;H04W64/00;H04L29/08 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 200000 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮挡 通讯模块 机场 电源管理电路 人员定位系统 运动检测模块 定位模块 蓝牙模块 近场 人员定位装置 数据通讯模块 定位装置 充电管理电路 连接控制单元 高精度定位 后台服务器 连接数据 追溯 规范化 岗位 | ||
本发明揭示了一种机场轮挡及人员定位系统,包括后台服务器、至少一机场轮挡定位装置、至少一人员定位装置;机场轮挡定位装置、人员定位装置均包括:充电管理电路、电源管理电路、控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块;电源管理电路分别连接控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块;电源管理电路为用电部分提供其所需电压的电能;控制单元分别连接数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块。本发明提出的机场轮挡及人员定位系统,可对机场轮挡及人员进行高精度定位,强化机场的规范化操作与岗位自动督察,并且实现责任追溯。
技术领域
本发明属于电子通讯技术领域,涉及一种适用于机场使用的定位系统,尤其涉及一种机场轮挡及人员定位系统。
背景技术
现有轮挡及人员管理方式多为人工管理,需要人工通过电台语音上报,由塔台工作人员转换成计算机信息;由于现有管理方式需要多人配合,效率和实时性不好。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的机场轮挡及人员管理方式,以便克服现有管理方式存在的上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种机场轮挡及人员定位系统,可对机场轮挡及人员进行高精度定位,强化机场的规范化操作与岗位自动督察,并且实现责任追溯。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种机场轮挡及人员定位系统,所述定位系统包括后台服务器、至少一机场轮挡定位装置、至少一人员定位装置;所述后台服务器分别连接各轮挡定位装置、各人员定位装置;
所述机场轮挡定位装置、人员定位装置均包括:充电管理电路、电源管理电路、控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块;
所述充电管理电路用以对定位装置的电源模块进行充电控制;
所述电源管理电路分别连接控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块;电源管理电路为用电部分提供其所需电压的电能;
所述控制单元分别连接数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块;
所述数据通讯模块用以实现数据通讯;
所述定位模块用以获取位置数据;
所述近场通讯模块用以提供设定距离内的通讯服务;
所述蓝牙模块用以提供蓝牙通讯;
所述运动检测模块用以检测运动状态信息;
所述机场轮挡定位装置按设定的周期打开定位模块,获取机场轮挡设备位置信息、电池电压信息以及周围人员信息,并且通过数据通讯模块上报后台服务器;所述周围人员信息通过机场轮挡定位装置与人员定位装置的蓝牙模块的匹配实现;如果有人移动机场轮挡设备,机场轮挡设备自动被运动检测模块唤醒,唤醒后自动找寻周边人员信息,并上报数据;当电池低于设定值时,机场轮挡定位装置向后台服务器发送告警,以便使维护人员将其插入电源为其充电,机场轮挡定位装置通过充电管理电路管理电池充电,并把充电情况实时返回后台服务器;
所述人员定位装置在工作人员定位模式时为连续工作状态,定位模块一直开启,并实时的通过数据通讯模块向后台发送位置和电量数据;当卫星信号不佳,设备自动通过运动检测模块的数据进行惯导修正;当人员靠近所述机场轮挡定位装置时,蓝牙模块自动与所述机场轮挡定位装置的蓝牙模块匹配,或者通过各自的NFC电路相互靠近进行人工匹配,并向后台服务器上报机场轮挡的唯一编号,当匹配的机场轮挡设备脱离匹配时也再报送一次;当人员定位装置电量低于设定值时,自动向后台服务器推送告警,当插入电源时,人员定位装置自动管理充电状态,并向后台服务器实时推送充电状态;
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