[发明专利]用于车轮紧固件的护套组件

说明书

本发明提供了一种用于车轮紧固件的护套组件，所述护套组件套设在车轮紧固件上，所述护套组件包括：螺纹连接件，所述螺纹连接件连接至所述车轮紧固件；所述螺纹连接件的头部包括沉孔；锁定件，所述锁定件设置在所述螺纹连接件的所述沉孔中；所述锁定件包括通孔，所述通孔的边缘具有不规则的齿形；活动销，所述活动销穿过所述通孔，并且所述活动销穿过所述通孔的至少一部分的尺寸大于所述通孔的尺寸；外护套，所述外护套配合设置在所述螺纹连接件的外部。

技术领域

本发明主要涉及车辆车轮防盗领域，尤其涉及一种用于车轮紧固件的护套组件。

背景技术

现有技术中，车轮轮毂通常通过一定数量的螺母和螺栓固定到车轴端面的安装盘上。

为了便于拆卸和安装，作为连接作用的螺母螺栓通常是普通六角的，可以通过常见的六角扳手或管钳工具轻易拧开。但是带来便利的同时，由于随便使用扳手或套筒工具就能轻而易举地拧开紧固件，对轮胎或轮毂的防盗性也构成了极大的威胁。为了提高防盗性能，采用的改进方法包括将六角形形状改变为不规则齿形，但是只需要将工具变形就能拧开螺栓螺母；另一种改进方法是在螺栓螺母端面开键槽，但是使用圆管钳或者焊接工具也能拧开紧固件。

因此，现有的轮毂或轮胎的防盗性能并不理想，需要使得车轮紧固件只能通过特定的工具打开，提高车轮的防盗性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何使得车轮紧固件只能通过特定的工具打开，提高车轮的防盗性能。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于车轮紧固件的护套组件，所述护套组件套设在车轮紧固件上，所述护套组件包括：

螺纹连接件，所述螺纹连接件连接至所述车轮紧固件；所述螺纹连接件的顶部包括沉孔；

锁定件，所述锁定件设置在所述螺纹连接件的沉孔中；所述锁定件包括通孔，所述通孔具有不规则的齿形；

活动销，所述活动销穿过所述通孔，并且所述活动销穿过所述通孔的至少一部分的尺寸大于所述通孔的尺寸；

外护套，所述外护套配合设置在所述螺纹连接件的外部。

在本发明的一实施例中，所述锁定件的轮廓与沉孔的形状相适配。

在本发明的一实施例中，所述锁定件的轮廓与沉孔的形状是正六角形。

在本发明的一实施例中，所述锁定件与所述螺纹连接件的沉孔采用过盈配合。

在本发明的一实施例中，所述活动销是可转动的。

在本发明的一实施例中，所述外护套间隙配合设置在所述螺纹连接件的外部。

在本发明的一实施例中，还包括限位件，所述限位件设置在所述螺纹连接件和所述外护套之间，用于限制所述螺纹连接件的轴向移动。

在本发明的一实施例中，所述限位件是卡簧，所述螺纹连接件包括台阶，所述卡簧与所述台阶配合设置。

在本发明的一实施例中，所述外护套的材料是高强度合金钢。

在本发明的一实施例中，所述外护套的头部呈球面。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)具备良好的适用性。通过改变外护套外径的尺寸，可以适配不同尺寸的车轮紧固件。和市面常规的车轮紧固件相比，护套组件只作为外饰挂件，不存在更换车轮紧固件带来的强度问题。