[发明专利]装配式立柱、装配式桥墩及装配式桥墩的施工方法

说明书

本申请公开了一种装配式立柱、装配式桥墩及装配式桥墩的施工方法，其中，装配式立柱包括：多个立柱节段，每个立柱节段中均预埋有多个螺纹钢筋，立柱节段之间拼接装配，每两个相邻的立柱节段的拼接部位对应螺纹钢筋的位置设置有操作槽孔；螺纹钢筋连接器，每两个相邻的立柱节段的螺纹钢筋通过螺纹钢筋连接器拼接，且螺纹钢筋连接器容纳于操作槽孔中。该装配式立柱的螺纹钢筋、螺纹钢筋连接器均为标准产品，不需专用设备和定制加工，简化了施工，降低了施工造价，且采用机械连接，在盖梁拼装完成后，无需灌浆等待即可在立柱上进行后续施工，缩短了施工工期。

技术领域

本发明涉及桥梁建造技术领域，特别涉及一种装配式立柱。本发明还涉及一种包含该装配式立柱的装配式桥墩以及装配式桥墩的的施工方法。

背景技术

预制装配式桥梁体系主要包括预制拼装主梁和预制拼装桥墩。近年来随着工程结构工业化进程的加速，尤其国内建筑工业化的大环境下，推广桥墩预制拼装技术顺应时代发展。装配式桥墩在国内外跨海大桥引桥、城市高架桥等的下部结构中逐渐得到推广应用，并有望成为一种主流的桥墩结构形式。

装配式桥墩就是将现浇的承台和“工厂化”预制的立柱节段采用一定的连接方式进行装配，其核心技术之一在于承台与立柱之间，立柱节段之间的可靠连接。现有装配式桥墩的连接方式主要有两种，第一种是在立柱节段和承台中设置套筒或预留孔道，钢筋通入套筒或预留孔道中，在套筒或预留孔道中对立柱节段和承台中的钢筋进行灌浆连接；第二种是在承台与立柱之间，立柱节段之间通过钢管套筒、钢护筒等进行连接。虽然，这些连接方式能实现有效连接。但第一种灌浆型连接方式，连接处需现场灌浆施工，对施工要求高，还存在灌浆不饱满等不确定因素，且须等浆液强度达到要求后方能进行后续施工，工期较长。第二种设置钢管套筒、钢护筒等对立柱进行连接的方式，需要额外加工钢管套筒、钢护筒等，加工及安装施工复杂，造价较高。

综上所述，如何解决桥墩施工造价高、工期长的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种装配式立柱，以降低施工造价，缩短施工工期。

本发明的另一个目的在于提供一种包含该装配式立柱的装配式桥墩，以降低施工造价，缩短施工工期。

本发明的又一个目的在于提供一种装配式桥墩的施工方法，以降低施工造价，缩短施工工期。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种装配式立柱，包括：

多个立柱节段，每个所述立柱节段中沿其轴向均预埋有多个螺纹钢筋，所述立柱节段之间拼接装配，每两个相邻的所述立柱节段的拼接部位对应所述螺纹钢筋的位置设置有操作槽孔；

螺纹钢筋连接器，每两个相邻的所述立柱节段的所述螺纹钢筋通过所述螺纹钢筋连接器拼接，且所述螺纹钢筋连接器容纳于所述操作槽孔中。

优选地，在上述的装配式立柱中，所述立柱节段拼接装配后，所述操作槽孔中填充有混凝土。

优选地，在上述的装配式立柱中，所述操作槽孔中填充的混凝土的结构强度等级高于所述立柱节段的混凝土的结构强度等级。

优选地，在上述的装配式立柱中，每两个相邻的所述立柱节段的拼接端之间设置有环氧树脂胶层。

优选地，在上述的装配式立柱中，每个所述立柱节段的下部拼接端设置有所述操作槽孔，所述螺纹钢筋的下端位于所述操作槽孔内，且所述螺纹钢筋的下端面与所述立柱节段的下部拼接端的端面之间存在避让间距，所述螺纹钢筋的上端伸出所述立柱节段的上部拼接端的端面，且所述螺纹钢筋的上端伸出的长度小于或等于所述避让间距，所述操作槽孔的轴向长度大于所述螺纹钢筋连接器的长度。

优选地，在上述的装配式立柱中，所述操作槽孔的轴向长度大于或等于所述螺纹钢筋连接器的1.5倍长度。