[发明专利]一种机动车号牌用反光烫印膜的制作方法

说明书

本发明公开了一种机动车号牌用反光烫印膜的制作方法，制作步骤如下：取一PET并对PET表面进行电晕处理形成保护支撑层；在PET的电晕面涂布胶黏剂后进行干燥形成胶黏剂层；将玻璃微珠布置到胶黏剂层表面后对玻璃微珠进行沉降形成玻璃微珠层；在玻璃微珠层表面涂布纳米有机颜料或者染料形成色层并干燥；在色层表面进行真空镀铝形成金属层；在金属层表面涂布热熔树脂后干燥形成热熔树脂层，最终得到机动车号牌用反光烫印膜。本发明得到的反光烫印膜烫印后能够在机动车号牌凸起的字符等表面产生很好的反光效果，且能够在机动车号牌的凸起部与非凸起部形成清晰的切口，保证烫印后机动车号牌的美观度，同时不会产生VCO排放，保证了作业过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及一种烫印膜，尤其涉及一种机动车号牌用反光烫印膜的制作方法。

背景技术

烫印膜是指将激光全息电化铝膜与烫印技术相结合，在印刷品表面形成绚丽多彩的激光全息标识和立体图案的防伪标识的技术。这种技术被广泛的用于证件、证卡、票据、商标等防伪领域。烫印膜采用加热和加压力的办法，将预选的图案或文字转移到被烫印材料表面，起到指示和说明的功能。随着技术的日趋完善，烫印膜技术也被广泛的运用到交通领域，例如将烫印膜烫印到机动车号牌表面。但是因机动车号牌的特殊性，即机动车号牌表面并非像证件一样是一个平整的平面，而是沿着机动车号牌上的数字、字母有凹凸起伏的形状，则现有的烫印膜在烫印到机动车号牌表面时，机动车号牌不具有反光的功能，例如常见的大型货车、摩托车上的黄底黑字的号牌，字体无法起到指示和说明的功能，大大降低了机动车在行驶过程中的安全性。随着号牌制作工艺的不断完善，新能源汽车开始采用反光膜和黑色不反光烫印膜进行搭配的形式形成号牌，人们制作时先将反光膜贴覆在机动车号牌表面，然后将黑色不反光烫印膜烫印在机动车号牌凸起部的反光膜表面，则该类号牌在夜间受到光线照射时只有未被黑色不反光烫印膜遮挡的部分能够反光，而号牌上凸起字体或字母由于在反光膜上烫印了黑色不反光烫印膜，无法进行反光，因此难以清晰直观的对号牌上凸起字体或字母进行观察。而另外一款号牌采用黑底白字的形式，该类号牌的制作方法是在白色膜上整面印刷黑色，然后压字，再将凸起字符或字母表面的黑色油墨去除，形成黑底白色号牌，该类号牌的制作过程中，在丝网印刷油墨和去除字符表面油墨的过程中，有大量的VCO排放，污染大，严重影响作业人员的身心健康，且制作工序麻烦。因而需要对此作出改进。

发明内容

本发明针对现有机动车号牌上的字体或字母无法反光，机动车号牌制作过程中有大量的VCO排放，污染大，严重影响作业人员的身心健康，且制作工序麻烦等缺陷，提供了一种新的机动车号牌用反光烫印膜的制作方法。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案实现：

一种机动车号牌用反光烫印膜的制作方法，从上到下依次包括的保护支撑层、胶黏剂层、玻璃微珠层、色层、金属层、热熔树脂层，所述保护支撑层的厚度为15um～30um，胶黏剂层的厚度为1um～2um，所述玻璃微珠层的粒径为5um～12um，所述色层的厚度为1um～2um，所述金属层厚度为800埃米～1200埃米，所述热熔树脂层的厚度为5um～15um，所述热熔树脂层中添加有硅粉，

制作步骤如下：

（1）取一耐温值为250℃～280℃、热收缩率小于1.5%的PET，PET的厚度为15um～30um，对PET表面进行电晕处理，电晕值为45达因～55达因，从而形成保护支撑层；

（2）在PET的电晕面涂布胶黏剂，所述胶黏剂的初粘力为0.01-0.02N/mm，涂布后对胶黏剂进行干燥，干燥温度为60℃～120℃，干燥时间为3分钟～5分钟，从而形成胶黏剂层，所述胶黏剂的剥离力为3～8g/inch；

（3）通过植珠装置将折射率为1.90～1.95、粒径为5um～12um的玻璃微珠均匀、致密地布置到胶黏剂层表面，然后通过烘箱对玻璃微珠进行沉降，其中烘箱温度为90℃～150℃，烘箱干燥时间为2～4分钟，沉降后形成玻璃微珠层；