[发明专利]一种用于升降式分离导向板的智能车库

说明书

本发明涉及车库停放技术领域，尤其是一种用于升降式分离导向板的智能车库，包括车库本体、电动液压顶杆和纵置支撑框，车库本体内底面上开设有底置收纳槽，纵置支撑框通过底置和侧向螺栓与底置收纳槽内壁固定连接。本发明的一种用于升降式分离导向板的智能车库通过在底置收纳槽右侧面上开设有内置电动液压顶杆的导向斜面，在导向斜面表面设置有由电动液压顶杆控制的斜置翻转板体，通过电动液压顶杆控制斜置翻转板体翻转来分别与上、下停放平台右侧的导向平台相连接，无需对整个机动车和平台进行升降，升降阻力和能耗大大降低。

技术领域

本发明涉及车库停放技术领域，尤其是一种用于升降式分离导向板的智能车库。

背景技术

停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。传统的车库只能进行沉降式立体车库的改造，而目前的立体车库需要升降机构对整个车库的停放平台进行升降，平台的重量加上机动车本身的重量，导致升降过程中产生的阻力很大，耗能很高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于升降式分离导向板的智能车库，解决目前的立体车库需要升降机构对整个车库的停放平台进行升降，平台的重量加上机动车本身的重量，导致升降过程中产生的阻力很大，耗能很高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于升降式分离导向板的智能车库，包括车库本体、电动液压顶杆和纵置支撑框，所述的车库本体内底面上开设有底置收纳槽，所述的纵置支撑框通过底置和侧向螺栓与底置收纳槽内壁固定连接，所述的纵置支撑框内侧面上通过螺栓固定连接有上停放平台和下停放平台，所述的底置收纳槽右侧面上开设有从左往右逐渐抬高的导向斜面，所述的导向斜面上开设有用于安装电动液压顶杆的固定安装槽，所述的导向斜面上设置有斜置翻转板体，所述的导向斜面顶端开设有弧形连接槽，所述的斜置翻转板体顶端通过内部连接转轴插入弧形连接槽内侧壁上的连接盲孔内部和弧形连接槽活动连接，所述的斜置翻转板体内侧面上开设有底置翻转滑槽，所述的底置翻转滑槽内部滑动连接有底置滑块，所述的底置滑块两侧外壁上均通过横置转轴活动连接有侧向连接环，所述电动液压顶杆的外部伸缩杆通过插入对应位置侧向连接环和侧向连接环活动连接，所述的上停放平台右侧端具有向右下弯曲的上导向平台，所述的下停放平台右侧端具有向右上弯曲的下导向平台，所述的上导向平台右侧端开设有与电动液压顶杆的外部伸缩杆相配合的定位盲孔。

进一步地，为了降低成本，所述的上停放平台和下停放平台大小相同。

进一步地，为了控制复位，所述的底置翻转滑槽内部弹性连接有用于控制底置滑块向右侧复位的内置挤压弹簧。

进一步地，为了提升表面防滑性，所述的斜置翻转板体上表面具有复数个向上凸起的防滑条。

进一步地，为了避免表面积水，所述的斜置翻转板体上表面位于防滑条两侧均开设有排水槽。

进一步地，为了防止松脱，所述的电动液压顶杆的外部伸缩杆外侧弧形面底部开设有导向限位槽，所述的侧向连接环和定位盲孔内侧面上均具有与导向限位槽相配合的导向限位块。

本发明的有益效果是，本发明的一种用于升降式分离导向板的智能车库通过在底置收纳槽右侧面上开设有内置电动液压顶杆的导向斜面，在导向斜面表面设置有由电动液压顶杆控制的斜置翻转板体，通过电动液压顶杆控制斜置翻转板体翻转来分别与上、下停放平台右侧的导向平台相连接，无需对整个机动车和平台进行升降，升降阻力和能耗大大降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。