[发明专利]一种铝合金动力电池组外壳

说明书

本发明公开了动力电池组外壳技术领域的一种铝合金动力电池组外壳，包括外壳，所述外壳的内腔底部均匀设置有三组结构相同的下磁体，所述下磁体的正上方安装有固定杆，且固定杆的两端与外壳的内壁连接，所述固定杆上与下磁体相对应的位置处设置有空心杆，所述空心杆的内腔中设有上磁体，且上磁体和下磁体同性相斥，两组所述固定块的顶部通过剪叉式支架安装两组滑块，所述固定套与固定块之间通过压缩弹簧连接，所述固定套的顶部安装动力电池组，所述动力电池组的左右两侧均安装缓冲柱，当动力电池组在运输和搬运过程中掉落或则受到碰撞时，在压缩弹簧的弹性回复下，能够将一部分压力进行缓冲，另一部分压力利用上磁体和下磁体同性相斥进行缓冲。

技术领域

本发明涉及动力电池组外壳技术领域，具体为一种铝合金动力电池组外壳。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

而动力电池组在运输和搬运过程中，难免会磕磕碰碰，甚至会掉落，由于动力电池组对质量要求较高，有一点损坏可能导致动力电池不能使用，增加维修成本，进而在动力电池组外面加一层外壳，用于保护动力电池组，但是目前传统的动力电池组外壳，对减震防摔的效果并不理想，因此，我们提出一种铝合金动力电池组外壳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝合金动力电池组外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝合金动力电池组外壳，包括外壳，所述外壳的左右两侧均安装手柄，所述外壳的内腔底部均匀设置有三组结构相同的下磁体，所述下磁体的正上方安装有固定杆，且固定杆的两端与外壳的内壁连接，所述固定杆上与下磁体相对应的位置处设置有空心杆，所述空心杆的内腔中设有上磁体，且上磁体和下磁体同性相斥，所述上磁体的顶部安装连接杆，所述连接杆的顶部安装移动板，所述移动板的顶部均匀安装两组固定块，两组所述固定块的顶部通过剪叉式支架安装两组滑块，且滑块滑动设置在固定套的内腔中，所述固定套与固定块之间通过压缩弹簧连接，所述固定套的顶部安装动力电池组，所述动力电池组的左右两侧均安装缓冲柱，所述缓冲柱远离动力电池组的一侧安装滚珠，所述外壳的顶部通过螺栓安装盖板，所述动力电池组与盖板之间设有橡胶垫。

优选的，所述缓冲柱包括套杆，所述套杆的顶部插接T型插杆，所述T型插杆的底部通过缓冲弹簧与套杆的底部内壁连接，所述T型插杆的底部左右两侧均安装滑条，且套杆的内壁开设有与滑条相匹配的滑槽。

优选的，所述T型插杆远离弹簧的一侧开设有与滚珠相匹配的卡槽，且卡槽的半径大于滚珠的半径。

优选的，所述移动板的左右两侧均安装滑轮，且外壳的内壁开设有与滑轮相匹配的导向滑槽。

优选的，所述空心杆包括圆杆，所述圆杆的内壁均匀滑动设置有四组结构相同的滑动球，且圆杆上开设有与滑动球相匹配的滑动卡槽。

优选的，所述手柄的外壁安装有防滑套，且防滑套上均匀设有S型防滑纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置结构简单，使用方便，当动力电池组在运输和搬运过程中掉落或则受到碰撞时，动力电池组受到向下的压力，使两组滑块在固定套的内腔中移动，使剪叉式支架降低，进而使压缩弹簧受到向下的压力，在压缩弹簧的弹性回复下，能够将一部分压力进行缓冲，另一部分压力使移动板向下移动，使上磁体在空心杆内下移，由于上磁体和下磁体同性相斥，利用排斥力有效的将另一部分压力缓冲掉，同时缓冲柱能够将动力电池组左右两侧的压力进行缓冲降解，有效的防止动力电池组由于掉落或者碰撞造成损坏，降低维修成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明缓冲柱结构示意图；