[发明专利]一种耐蚀、抗水甲醇汽油

说明书

本发明属于车用甲醇燃料技术领域，具体涉及一种耐蚀、抗水甲醇汽油。该甲醇汽油由以下质量百分比的原料组成：基础油30～75％、组分油10～15％、甲醇10～50％、添加剂1～10％，且各组分质量百分数之和为100％，其中所述基础油是90号、93号、97号的国标汽油中的一种。本发明的一种耐蚀、抗水甲醇汽油，各组分之间互溶性好，分散均匀，稳定性较好，无需增加其他专门工艺处理；各组分协同作用突出，抗水效果好，可以达到水含量5％以下均不分层，金属耐蚀效果强，抗氧化性好，可以抗低温相分离，且低温易启动，高温不气阻，燃烧充分、可以大大提高动力性能；各组分原料易得，成本低，节能环保。

技术领域

本发明属于车用甲醇燃料技术领域，具体涉及一种耐蚀、抗水甲醇汽油。

背景技术

随着世界经济的迅速发展，汽车保有量正逐年上升，目前我国汽车保有量为7000余万辆，车用燃料的需求量在不断增加，环境问题也日益严重，随着世界能源储量日趋短缺，石油资源日益枯竭的形势将更为严峻。我国经济正高速发展，每年消耗的石油大部分需要进口。能源和环境问题制约着我国经济的快速发展。因此，寻求新的清洁替代能源已成为促进我国经济发展的关键课题。

轻型汽车燃料一直以汽油为主，但是，这一使用模式越来越受到环境污染和资源口益紧缺的制约。为了改善这困境，国际国内采用了多种能源替代方案，如天然气燃料、乙醇燃料等，但这些替代方案若要大规模推广，都存在着严重的缺陷。良好的替代燃料需要满足下列要求：1、资源丰富，价格适宜，能满足大规模推广的需要；2、燃料热值，尤其是混合气热值能满足内燃机动力性能的要求；3、有利于降低有害物质的排放；4，能够满足车辆启动性能、行驶性能及加速性能等方面的要求；5、能量密度较高，存储运输方便；6、不需要改动发动机，技术上可行；7、现有的燃料储运分配系统无需改变仍可使用。

醇类是除石油、天然气以外，内燃机最可代用的燃料。使用醇类燃料最主要的优点还在于它们都能够达到比烃类燃料低得多的排放，对减少大气污染大有好处；与传统的发动机技术有继承性，特别是使用汽油-醇类混合燃料时，发动机结构可以不用发生变化；另外醇类燃料的辛烷值高，作点燃式发动机燃料时，可以用于压缩比较高的发动机，提高发动机的热效率，是内燃机最有希望的代用燃料。

甲醇是一种无色透明的易挥发液体，辛烷值高，抗爆性好，含氧量高，其燃烧性能与汽油相似，燃烧后HC、CO、NOx排放比汽油低。从节约能源、减轻对石油燃料的依赖和保护环境的角度考虑，都证明甲醇是一种很好的汽车代用燃料，具有很大的开发价值和应用前景。在汽油中掺入一定比例的甲醇，就成为甲醇汽油。甲醇可以从石油、煤炭、天然气、木质纤维等原料转化而来，因而来源广泛，生产工艺成熟，成本较低。但甲醇极性强，形成的甲醇汽油稳定性差，遇少量水或低温环境时易发生浑浊分层现象。行车应用时甲醇汽油会出现在夏天易产生气阻，而冬天不易点火的问题。甲醇热值比汽油热值低，随着燃油中甲醇比例的提高，甲醇汽油的消耗量明显增大。为克服甲醇汽油实际使用时出现的上述缺陷，唯一的方法就是加入具有特殊功效的添加剂。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇(符合GB338-2004优等品甲醇指标)中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能、润滑性、抑制腐蚀性等方面接近传统汽油的甲醇燃料使之在甲醇汽油中发挥综合增效作用，达到作为商品汽油的理化质量指标及实际行车应用性能的要求。

发明内容

为了解决甲醇汽油普遍存在的蒸汽压高、遇水稳定性差、易腐蚀金属等问题，本发明提供了一种甲醇汽油配方，制备的甲醇汽油具有抗水稳定性好、不易气阻、抑制金属腐蚀的优点。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：