[发明专利]一种车辆慢充状态的显示方法、装置及汽车

权利要求书

1.一种车辆慢充状态的显示方法，应用于交直流充电转换装置，所述交直流充电转换装置包括：慢充状态显示装置和交直流转换连接插头；其中，所述交直流转换连接插头，包括有与外部慢充电路连接的慢充输入接口，以及与车辆的快充座连接的慢充输出接口；所述慢充状态显示装置，包括：电源模块、控制模块和显示模块；所述控制模块设置有与车辆的快充座的第一CAN接口连接的第二CAN接口；所述电源模块包括有连接至所述外部慢充电路的输入接口以及与所述控制模块连接的供电接口，用于将所述输入接口接收的交流电压转换为直流电压，为所述控制模块进行供电；所述显示模块与所述控制模块连接；所述交直流充电转换装置的第二CAN接口通过车辆的快充座的第一CAN接口连接至一CAN切换电路的第三CAN接口，所述CAN切换电路还包括与车辆内部的慢充CAN总线连接的第四CAN接口以及与车辆内部快充CAN总线连接的第五CAN接口；其特征在于，所述显示方法包括：

获取所述慢充输入接口的连接状态信号；

若所述连接状态信号表示所述慢充输入接口与所述外部慢充电路发生连接，则控制所述CAN切换电路的第三CAN接口与所述CAN切换电路的第四CAN接口连通；

通过所述快充座的第一CAN接口以及所述交直流充电转换装置的第二CAN接口，将车辆内部的慢充CAN总线上的慢充状态信息，输出至所述控制模块，由所述控制模块提供给所述显示模块进行显示。

2.如权利要求1所述的车辆慢充状态的显示方法，其特征在于，

所述慢充状态信息包括：充电状态SOC、充电完成所需时间和充电故障信息。

3.如权利要求2所述的车辆慢充状态的显示方法，其特征在于，

所述CAN切换电路包括有继电器，所述控制所述CAN切换电路的第三CAN接口与所述CAN切换电路的第四CAN接口连通的步骤，包括：

通过所述继电器，连通所述第三CAN接口和所述第四CAN接口。

4.一种车辆慢充状态显示的控制装置，应用于交直流充电转换装置，所述交直流充电转换装置包括：慢充状态显示装置和交直流转换连接插头；其中，所述交直流转换连接插头，包括有与外部慢充电路连接的慢充输入接口，以及与车辆的快充座连接的慢充输出接口；所述慢充状态显示装置，包括：电源模块、控制模块和显示模块；所述控制模块设置有与车辆的快充座的第一控制器局域网CAN接口连接的第二CAN接口；所述电源模块包括有连接至所述外部慢充电路的输入接口以及与所述控制模块连接的供电接口，用于将所述输入接口接收的交流电压转换为直流电压，为所述控制模块进行供电；所述显示模块与所述控制模块连接；所述交直流充电转换装置的第二CAN接口通过车辆的快充座的第一CAN接口连接至一CAN切换电路的第三CAN接口，所述CAN切换电路还包括与车辆内部的慢充CAN总线连接的第四CAN接口以及与车辆内部快充CAN总线连接的第五CAN接口；其特征在于，所述控制装置包括：

充电连接状态获取模块，用于获取所述慢充输入接口的连接状态信号；

电路切换模块，用于在所述连接状态信号表示所述慢充输入接口与所述外部慢充电路发生连接时，控制所述CAN切换电路的第三CAN接口与所述CAN切换电路的第四CAN接口连通；

慢充状态信息显示模块，用于通过所述快充座的第一CAN接口以及所述交直流充电转换装置的第二CAN接口，将车辆内部的慢充CAN总线上的慢充状态信息，输出至所述控制模块，由所述控制模块提供给所述交直流充电转换装置中显示模块进行显示。

5.如权利要求4所述的车辆慢充状态显示的控制装置，其特征在于，

所述慢充状态信息包括：充电状态SOC、充电完成所需时间和充电故障信息。

6.如权利要求4所述的车辆慢充状态显示的控制装置，其特征在于，

所述CAN切换电路包括有继电器；

所述电路切换模块，具体用于在控制所述第三CAN接口与所述第四CAN接口连通时，通过所述继电器连通所述第三CAN接口和所述第四CAN接口。

7.一种汽车，其特征在于，包括交直流充电转换装置，所述交直流充电转换装置包括：慢充状态显示装置和交直流转换连接插头；其中，所述交直流转换连接插头，包括有与外部慢充电路连接的慢充输入接口，以及与车辆的快充座连接的慢充输出接口；所述慢充状态显示装置，包括：电源模块、控制模块和显示模块；所述控制模块设置有与车辆的快充座的第一控制器局域网CAN接口连接的第二CAN接口；所述电源模块包括有连接至所述外部慢充电路的输入接口以及与所述控制模块连接的供电接口，用于将所述输入接口接收的交流电压转换为直流电压，为所述控制模块进行供电；所述显示模块与所述控制模块连接；

还包括权利要求4~6任一项所述的车辆慢充状态显示的控制装置。