[发明专利]一种汽车零件智能全自动检测治具在审
| 申请号: | 201810725639.4 | 申请日: | 2018-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN108956112A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 孙莉莉 | 申请(专利权)人: | 安徽祥吉汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区青龙*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接杆 汽车零件 固定设置 治具主体 滑杆 检测 全自动检测 声音传感器 单片机 治具 数据输入单元 单片机连接 分析处理 夹紧检测 振动电机 智能 显示屏 断裂 分析 | ||
本发明公开了一种汽车零件智能全自动检测治具,包括检测治具主体、第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆均固定设置于检测治具主体底部,所述第二连接杆设置于第一连接杆一侧,所述第一连接杆底部一侧固定设置有振动电机,所述第二连接杆上有滑杆,所述滑杆一侧固定设置有声音传感器,所述检测治具主体内设置有单片机,所述单片机连接端设置有显示屏和数据输入单元。本发明利用滑杆在第二连接杆上自由移动,便于对不同大小的汽车零件进行夹紧检测,提高了检测灵活性,并且利用声音传感器对汽车零件所产生的声音进行接收,然后经单片机分析后,通过声音信号的分析处理,判断汽车零件内部是否出现断裂和气泡等因素。
技术领域
本发明涉及汽车设备领域,特别涉及一种汽车零件智能全自动检测治具。
背景技术
汽车零件在生产过程中,经常会出现质量的问题,比如中间出现空鼓,内部出现断裂和断层,但是现在的检测方式较为复杂,不适合大批量的汽车零件检测。因此,发明一种汽车零件智能全自动检测治具来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件智能全自动检测治具,通过声音传感器接收振动电机带动汽车零件所产生的声音,以解决上述背景技术中提出的现在的检测方式较为复杂的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零件智能全自动检测治具,包括检测治具主体、第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆均固定设置于检测治具主体底部,所述第二连接杆设置于第一连接杆一侧,所述第一连接杆底部一侧固定设置有振动电机,所述第二连接杆上有滑杆,所述滑杆一侧固定设置有声音传感器,所述检测治具主体内设置有单片机,所述单片机连接端设置有显示屏和数据输入单元,所述显示屏和数据输入单元设置于检测治具主体外表面,且数据输入单元设置于显示屏底端。
优选的,所述单片机内包括数据处理单元、数据分析单元、数据转换单元和控制单元,所述振动电机和声音传感器均与控制单元电连接。
优选的,所述振动电机和声音传感器呈共线设置,且振动电机和声音传感器相对设置。
优选的,所述滑杆活动卡接在第二连接杆上。
优选的,所述声音传感器内设置有信号采集单元、信号取样单元、放大滤波电路和整形电路。
本发明的技术效果和优点:本发明利用滑杆在第二连接杆上自由移动,便于对不同大小的汽车零件进行夹紧检测,提高了检测灵活性,并且利用声音传感器对汽车零件所产生的声音进行接收,然后经单片机分析后,通过声音信号的分析处理,判断汽车零件内部是否出现断裂和气泡等因素。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明的系统结构示意图。
图中:1检测治具主体、2第一连接杆、3第二连接杆、4振动电机、5滑杆、6声音传感器、7显示屏、8数据输入单元、9数据处理单元、10数据分析单元、11数据转换单元、12控制单元。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
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