[发明专利]车辆传动装置、车辆驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种车辆传动装置，其特征在于，包括减速机构，所述减速机构包括：

输入齿轮、输出齿轮和传动齿圈，所述输入齿轮适于与动力源相连，所述输出齿轮用于输出动力；

第一分流齿轮组、第二分流齿轮组，所述输入齿轮、所述输出齿轮、所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组均布置在所述传动齿圈内，所述第一分流齿轮组与所述输入齿轮及所述传动齿圈啮合，所述第二分流齿轮组与所述输入齿轮及所述传动齿圈啮合，所述输出齿轮与所述传动齿圈啮合。

2.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组分别布置在所述输入齿轮的中心与所述传动齿圈的中心的连线的两侧。

3.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组的结构相同，且所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组关于所述输入齿轮的中心与所述输出齿轮的中心的连线对称布置。

4.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮的中心和所述传动齿圈的中心布置在所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心的连线的同侧。

5.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮的中心和所述传动齿圈的中心分别布置在所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心的连线的两侧。

6.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组各自包括一个分流齿轮，所述输入齿轮的中心、所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心共线。

7.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输出齿轮的中心和所述输入齿轮的中心分别位于第一直线的两侧，其中所述第一直线过所述传动齿圈的中心，所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心的连线与所述第一直线平行。

8.根据权利要求7所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输出齿轮和所述输入齿轮分别位于所述第一直线的两侧。

9.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组的中心和所述输出齿轮的中心分别位于第一直线的两侧，所述第二分流齿轮组的中心和所述输出齿轮的中心分别位于所述第一直线的两侧，其中所述第一直线过所述传动齿圈的中心，所述第一分流齿轮组的中心、所述第二分流齿轮组的中心的连线与所述第一直线平行。

10.根据权利要求9所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述输出齿轮分别位于所述第一直线的两侧，所述第二分流齿轮组和所述输出齿轮分别位于所述第一直线的两侧。

11.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输出齿轮的中心、所述传动齿圈的中心、所述输入齿轮的中心共线。

12.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述传动齿圈的中心与所述输入齿轮的中心的连线与所述输出齿轮的中心间隔开。

13.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输出齿轮包括至少一个。

14.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组各自包括一个分流齿轮。

15.根据权利要求14所述的车辆传动装置，其特征在于，所述分流齿轮、所述输入齿轮安装于同一个行星架。

16.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮、所述输出齿轮、所述传动齿圈、所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组共面设置。