[发明专利]一种某型飞机挂梁电气附件自动测试设备及其测试方法

说明书

本发明涉及一种某型飞机挂梁电气附件自动测试设备及其测试方法，包括用于控制电路模块的工控机，所述工控机通过USB接口连接有程控数字万用表检测产品线路导通性、接地性、直流电压、交流电压以及电阻等性能测试，所述工控机连接有第一电气适配箱和第二电气适配箱完成被测产品的线路离散量线路连接与测试，所述工控机通过PCI接口连接有PCI‑429总线板卡增加扩展能力，通过机箱将所有设备安装于一体，方便运输和操作。本发明解决了传统测试设备的稳定性不高、性能不足、无法完全自动测试的问题，使用工控机系统能够自主选择自动测试或手动测试，自动化程度高，使用方便。

技术领域

本发明涉及机载设备自动检测领域，具体的说是一种某型飞机挂梁电气附件自动测试设备及其测试方法。

背景技术

飞机挂梁电气附件主要包括电路控制装置、继电器、电流器、互感器、电路连接装置、电路保护装置等，在飞机内部分布广泛，形式多样，在飞机运行时起到了电能输送、电路保护、机动操作、相关控制系统的调节等作用，是飞机的中枢神经系统，起到了至关重要的作用。但飞机电气附件因为种类多，检测繁琐，需要对内部成千上万的继电器触点、连接部位、电路通断进行测试，通常需要配备大量的检测仪器和人员逐一检测。

现有的飞机挂梁电气附件检测设备功能单一、测试资源互不通用，导致测试设备种类繁多，不能满足通用化的要求。采用以单片机为核心的嵌入式系统，使用汇编语言，依然存在过多手动操作步骤，没有系统支持，没有成熟的系统，面对复杂检测条件时存在资源不足，不能完全实现自动测试，且随着使用年限的不断增长，在测试过程中经常会出现死机、黑屏等一系列的故障现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提出了一种某型飞机挂梁电气附件自动检测设备及其测试方法，解决了现有飞机挂梁电气附件检测设备无法完全自动化检测、设备功能单一、测试资源互不通用以及稳定性差的问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种某型飞机挂梁电气附件自动测试设备，包括用于控制电路模块的工控机、给电路模块供电的二次电源供电模块和用于安装设备的机箱，所述工控机通过USB接口连接有程控数字万用表、第一电气适配箱和第二电气适配箱，所述工控机通过PCI接口连接有PCI-429总线板卡，所述PCI-429总线板卡连接于所述第一电气适配箱，所述程控数字万用表连接于所述第一电气适配箱和第二电气适配箱，所述第一电气适配箱与所述第二电气适配箱上设置有接插口通过测试电缆连接有飞机挂梁电气附件装置，所述二次电源供电模块连接于所述其他各模块供给不同的电源。

所述机箱呈长方体，底部安装有用于方便移动的轮子，操作设备面板与接口纵向排列于所述机箱的一面，所述二次电源供电模块的面板安装于所述机箱的一面的最顶部，所述程控数字万用表的面板安装于所述二次电源供电模块的面板下方，所述工控机包括显示器与键鼠设备，所述程控数字万用表的面板下方依次排列安装所述显示器与所述键鼠设备，所述键鼠设备设置为抽屉式可收入所述机箱的内部，所述工控机的主机面板接口安装于所述键鼠设备的下方，所述第一电气适配箱与所述第二电气适配箱的面板纵向排列于所述机箱的底部。

所述第一电气适配箱包括第一USB多通道开关控制卡、第二USB多通道开关控制卡、第一光隔离继电器调理卡、苏系列产品测试接口、第一控制通讯接口、第一万用表测试孔、第一电源信号接口与第一指示灯，所述第二电气适配箱包括第三USB多通道开关控制卡、第二光隔离继电器调理卡、国产机产品测试接口、第二控制通讯接口、第二万用表测试孔、第二电源信号接口与第二指示灯。

所述工控机中搭载了LabWindows/CVI软件平台，完成产品的交互式自动测试。

所述第一USB多通道开关控制卡为输出模式，所述第一USB多通道开关控制卡连接有继电板卡控制输出相应开关信号；

所述第二USB多通道开关控制卡为采集模式，采集60路输入状态监控并配置有60路离散量产品工作状态反馈指示灯及相关产品的中频电路状态指示灯；