[发明专利]一种立体式自行车智能环保车库在审

专利信息
申请号: 201810723713.9 申请日: 2018-07-04
公开(公告)号: CN108708590A 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 唐玉春;李锶;缪志敏;刘世平 申请(专利权)人: 湖南理工学院
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42;E04D13/18;B62H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 414000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 升降传送机构 环保车库 车库 外架 太阳能供电装置 红外感应装置 固定机构 驱动装置 缓冲道 前轮 智能 存取 控制台 工作效率高 自行车 传送机构 互不干扰 设计结构 有效减少 顶棚 车道 停车
【说明书】:

一种立体式自行车智能环保车库,属于智能环保车库领域,包括车库外架,升降传送机构,前轮固定机构,缓冲道,红外感应装置,驱动装置,太阳能供电装置及存取车控制台。其中,所述升降传送机构,缓冲道及红外感应装置安装在所述车库外架上,所述前轮固定机构安装于所述传送机构上,所述驱动装置与所述升降传送机构连接,所述太阳能供电装置安装于所述车库外架顶棚上。本发明设计结构简单,可有效减少停车占地面积,存取车十分方便,各车道运行平稳,互不干扰,工作效率高,有利于其在市场上的推广。

技术领域

本发明涉及一种立体式自行车智能环保车库,属于智能环保车库领域。

背景技术

随着环境问题的日益严重,国际原油价格不断上涨,外出使用汽车的成本增加,自行车作为低碳环保交通工具愈来愈受人们欢迎,但同时由于停车空间紧缺出现了乱停乱放的现象,有些城市甚至出现了共享单车“堆积如山”的现象。在如今城市空间越发拥挤的情况,如何使有限的面积停更多的自行车成为了首要问题。针对这一问题,自行车车库应运而生,但无论是现流行的双层自行车停车车库还是传统的停车棚,都存在空间利用率低,存取不方便等问题。

发明内容

为解决车库空间利用率低,停取车不方便等问题,因此设计了一款立体式自行车智能环保车库,从而使自行车的停放趋于智能化,便利化,美观化。

本发明的技术方案是:

一种立体式自行车智能环保车库,包括车库外架,升降传送机构,前轮固定机构,缓冲道,红外感应装置,驱动装置,太阳能供电装置及存取车控制台。其中,所述升降传送机构,缓冲道及红外感应装置安装在所述车库外架上,所述前轮固定机构安装于所述传送机构上,所述驱动装置与所述升降传送机构连接,所述太阳能供电装置安装于所述车库外架顶棚上。

作为优选,所述车库外架整体设计为四层立方体空间结构,其东西南北四个侧面分别对应车库的四层停车区,同时,可根据场地需求调整四个侧面所需车道数量。

作为优选,所述升降传送机构包括传送带装置,滑轨,驱动主轴,减速电机,轴承座。其设计灵感源于电梯扶手带。所述滑轨安装在车库外架上,其形状轮廓线与对应停车道的高度,坡度,长度相对应。所述传送带装置设置于滑轨上,一端与所述驱动主轴张紧连接。所述主动轴与所述轴承座锁紧配合,并与所述减速电机轴套锁紧连接。所述减速电机安装于车库外架合理位置。

作为优选,所述前轮固定机构包括固定底架,锁紧夹板,弹簧,钢丝绳,踏板,轴承座。所述固定底架开有导槽,所述锁紧夹板通过所述弹簧与所述导槽左侧固定板连接,所述钢丝绳一头与所述锁紧夹板连接,其另一头通过所述导槽左侧固定板中心孔绕过柱面与踏板锁紧连接。所述踏板轴与所述轴承座锁紧配合,所述轴承座安装于所述固定底架上。

作为优选,所述驱动装置为一电动驱动装置,包括直流电机和齿轮减速箱,均安装于车库外架内合理位置,由所述存取车控制台控制。

作为优选,所述太阳能供电装置包括太阳能板,控制器,蓄电池。所述太阳能板安装于车库外架顶层,将光能转换为电能,由所述蓄电池储存电能供夜晚照明。

本发明的有益技术效果是:从四面可分别将车停入四层停车区,达到近四倍的空间利用率。低层(第一层)停车时只需将自行车推进停车区域即可。高层(2,3,4层)停车时只需将自行车前轮沿缓冲坡推至导槽前,踏下脚踏板,将前车车轮推进导槽,松开踏板,锁紧夹板与左侧固定板夹住前轮,完成前轮固定动作,然后去控制台输入存车密码后按下停车按键,驱动电机将工作带动升降传送装置开始停车动作,一旦到达指定停车位置红外感应装置I工作,升降传送装置停止工作,停车动作完成。取车时只需在控制台输入存车密码后按下取车按键,驱动电机将工作带动升降传送装置开始取车动作,一旦到达指定位置红外感应装置II工作,升降传送装置停止工作,取车动作完成。本发明设计结构简单,可有效减少停车占地面积,存取车十分方便,各车道运行平稳,互不干扰,工作效率高,有利于其在在市场上的推广。

附图说明

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