[发明专利]一种用于移动充电桩的运输架及送电车在审
申请号: | 201810723244.0 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108749685A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 魏文深;李永斌;马晗 | 申请(专利权)人: | 厦门深蓝动力科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B60P3/00;B60P7/08 |
代理公司: | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人: | 郝学江 |
地址: | 361008 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动充电 运输架 电车 外框 传动组件 吊耳装置 定位装置 控制系统 起吊装置 内框 移动 北斗导航系统 可滑动地 导向槽 与操作 配送 卸载 装载 容纳 | ||
本发明提出了一种用于移动充电桩的运输架及送电车,运输架包括内框、外框、X和Y轴向传动组件,内框用于容纳移动充电桩并且相对于外框可滑动地设置于外框内,外框的底部装有用于移动移动充电桩的导向槽,Y轴向传动组件被安装在内框上,并且包括起吊装置和吊耳装置,通过起吊装置和吊耳装置对移动充电桩实现Y轴向移动,送电车包括上述的运输架、定位装置以及控制系统,定位装置采用GPS系统或北斗导航系统,控制系统用于控制上述的运输架的移动与操作,通过用于移动充电桩的运输架及送电车,实现大型移动充电桩的装载及卸载,有利于移动充电桩的大范围配送。
技术领域
本发明涉及运输设备领域,尤其涉及一种用于移动充电桩的运输架及送电车。
背景技术
新能源汽车如今在国家及政府的支持下飞速发展,购买新能源汽车的人越来越多,各种制约因素也随之暴露了出来,其中之一就是充电问题。相比于传统燃油汽车,电动汽车续航里程短,因此对充电设施的普及率和覆盖范围要求比较高。
目前除了固定的充电桩之外,还存在移动充电桩,但现有的移动充电桩体积庞大,重量大,没有专用的工具搬运,搬运成本高,无法大范围推广,利用率低,有些虽然自身具备辅助动力系统,但也只能在小区内小范围移动,由鉴于此,提出一种用于移动充电桩的运输架及送电车方便满足重量级移动充电桩的大范围配送,保证移动充电桩的装载、运输及卸载是非常具有意义的。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供一种用于移动充电桩的运输架,包括内框、外框和Y轴向传动组件,内框用于容纳移动充电桩并且相对于外框可滑动地设置于外框内,外框的底部装有用于移动移动充电桩的导向槽,Y轴向传动组件被安装在内框上,并且包括起吊装置和吊耳装置,通过起吊装置和吊耳装置对移动充电桩实现Y轴向移动,X轴与Y轴相互垂直。
优选的,运输架还包括X轴向传动组件,X轴向传动组件被安装在外框上,用于使内框在外框内沿X轴向移动。
优选的,X轴向传动组件包括X轴向丝杆装置及用于驱动X轴向丝杆装置的第一驱动器,X轴向丝杆装置包括分别安装在内框和外框上的第一丝杆副和第一丝杆,第一丝杆副固定于内框上,通过第一驱动器使第一丝杆转动,实现内框在X轴向的移动。
优选的,第一驱动器包括第一电机和第一转换装置,第一电机安装在Y轴向,并驱动第一转换装置转动,第一转换装置与第一丝杆连接,以驱动第一丝杆旋转。
优选的,Y轴向传动组件包括Y轴向丝杆装置,用于驱动Y轴向丝杆装置的第二驱动器以及用于导向的滑杆,Y轴向丝杆装置包括分别安装在内框和起吊装置上的第二丝杆和第二丝杆副,第一丝杆副固定于起吊装置上,通过第二驱动器使第二丝杆转动,实现起吊装置在Y轴向的移动。
优选的,第二驱动器包括第二电机和第二转换装置,第二电机安装在X轴向,并驱动第二转换装置转动,第二转换装置与第二丝杆连接,滑杆和第二丝杆与起吊装置和吊耳装置连接,实现Y轴向传动,滑杆起到固定起吊装置以及导向的作用。
优选的,外框和内框由角钢、无缝管、槽钢或折弯件制成,外框包括用于安装第一电机和第一转换装置的第一安装板,第一安装板位于外框的侧面,第一转换装置包括第一转向器和位于第一转向器两端的第一减速机,第一转向器使第一电机的传动方向发生改变,第一减速机改变电机传动的速度,用于控制内框在X轴向的移动速度。
优选的,内框包括用于安装第二电机和第二转换装置的第二安装板以及用于盘绕第二电机的电线的绕线轮装置,第二安装板和绕线轮装置位于内框的顶部,第二转换装置包括第二转向器和位于第二转向器两端的第二减速机,第一转向器使第一电机的传动方向发生改变,第一减速机改变电机传动的速度,用于控制内框在X轴向的移动速度,当内框的移动带动第二电机的移动,绕线轮装置保证与第二电机连接的电线的释放与收紧。
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