[发明专利]一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法

说明书

本发明公开了一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法，主要解决现有精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的技术问题。本发明提供的一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法，包括：1)通过顶底复吹转炉冶炼、LF炉精炼符合精冲钢40MnB化学成分的钢水；2)钢水运至RH炉进行真空脱气处理，并调整钢水中除Mg以外的其它合金成分至精冲钢40MnB的设计成分范围，钢水在RH炉出站前向钢水中喂入镁合金线；3)连铸过程中，控制中间包钢水过热度为15～25℃。本发明方法降低了精冲钢连铸板坯生产成本，提高了精冲钢连铸板坯的质量，连铸板坯中心偏析级别≤0.5，曼标评级≤2.0级。

技术领域

本发明涉及一种控制连铸板坯内部缺陷的方法，特别涉及一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法，本发明属于炼钢工艺技术领域。

背景技术

随着中国汽车需求量的攀升，以及汽车行业的发展，汽车精冲零件的市场需求量急剧增涨。精冲零件的市场需求促进了精冲材料的国产化，国内外钢铁企业现已开发大部分牌号的汽车用精冲钢。但由于精冲时落料速度快，应力大，钢板的带状组织严重容易造成零件分层、开裂等质量缺陷，影响精冲加工企业的生产效率。目前，国内外钢铁企业能生产各类牌号的精冲用钢，冶炼成分控制较好、但实物质量稳定性差距较大，主要表现在微观组织不均匀、带状组织评级不良和退火球化率低等。

解决这些问题主要措施除优化热轧工艺外，重点在于改善板坯中心偏析，减少由于板坯质量不良遗传至热卷。

40MnB是汽车零件精冲钢中应用较广泛的钢种之一，热卷经冷轧、退火后精冲，主要用来制作汽车的零件，其加工性能要求很高，因此微观组织，如良好的带状组织、退火球化率等是保证精冲过程稳定、零件质量良好的前提。而连铸板坯的中心偏析是影响热卷带状组织级别的主要因素之一。因此，改善板坯的中心偏析是提高40MnB热卷带状组织的重要途径。

中国专利文献CN102310178A公开了一种解决连铸坯中心偏析的方法，通过控制钢水过热度、钢水S含量、连铸结晶器喂稀土丝等、控制连铸拉速和二冷制度等措施，控制铸坯中心偏析；此方法可以改善铸坯中心偏析，但没有提及可改善的程度。

现有改善板坯中心偏析的手段集中于控制连铸过热度、采用轻压下和优化连铸二冷水等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法，主要解决现有精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的技术问题。

本发明的技术思路是，将金属Mg加入钢水，在钢液中生成含Mg的氧化物和氮化物细小颗粒，提高连铸板坯结晶核心，减小连铸板坯中奥氏体晶粒，提高等轴晶含量，达到改善中心偏析的目的。

本发明采用的技术方案是，一种控制精冲钢40MnB连铸板坯中心偏析的方法，该方法包括以下步骤：

1)通过顶底复吹转炉冶炼、LF炉精炼符合精冲钢40MnB化学成分的钢水；

2)钢水运至RH炉进行真空脱气处理，并调整钢水中除Mg以外的其它合金成分至精冲钢40MnB的设计成分范围，钢水在RH炉出站前向钢水中喂入镁合金线，向钢水中喂入镁合金线的速度控制为1.6-3m/s，控制钢水中Mg含量至精冲钢40MnB的设计成分范围；RH炉出站钢水的化学成分重量百分比为：C：0.35-0.45％，Si：0.2-0.3％，Mn：1.20-1.40％，S≤0.006％，P≤0.015％，Ti：0.010-0.030％，Mg：0.0015-0.0030％，Al：0.020-0.050％，N≤0.006％，余量为Fe及不可避免的杂质；

3)连铸过程中，控制中间包钢水过热度为15～25℃。

进一步，本发明步骤2)中所述的镁合金线的化学成分重量百分比为：Mg：8-15％，Al：30-50％，Mn：10-15％，余量为Fe及不可避免的杂质。