[发明专利]流量控制阀有效
| 申请号: | 201810714036.4 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN109899145B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 李在雄;朴哲秀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵赫;张晶 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流量 控制 | ||
1.一种流量控制阀,包括:
阀壳体,具有连接到气缸体的冷却液出口的气缸体端口、连接到气缸盖的冷却液出口的气缸盖端口、连接到散热器的散热器端口、连接到油冷却器的热交换器端口以及连接到加热器芯和排气再循环冷却器即EGR冷却器的加热器芯端口;
驱动单元,被配置成提供旋转力;以及
阀体,被配置成接收来自所述驱动单元的旋转力以在所述阀壳体内以预定角度旋转,所述阀体基于所述阀体的旋转角度的变化选择性地与所述气缸体端口和所述散热器端口连通,并且基于所述阀体的旋转角度的变化选择性地与所述热交换器端口和所述加热器芯端口连通,
其中所述阀体具有开放端部,并且所述气缸盖端口形成在与所述阀体的开放端部对应的所述阀壳体的端部中以保持持续开放状态,
其中所述阀体包括接收来自所述气缸盖的冷却液的第一入口和接收来自所述气缸体的冷却液的第二入口,
其中所述第一入口是所述气缸盖端口并且所述第二入口是所述气缸体端口,
其中所述阀体包括将所述冷却液引向所述散热器的第一出口、将所述冷却液引向所述热交换器的第二出口、以及将所述冷却液经所述EGR冷却器引向所述加热器芯的第三出口,
其中所述第一出口是所述散热器端口,所述第二出口是所述热交换器端口,所述第三出口是所述加热器芯端口,
其中,当所述散热器端口、所述气缸体端口、所述热交换器端口和所述加热器芯端口被关闭时,冷却液通过所述气缸盖端口流入所述流量控制阀,
随后,所述加热器芯端口和所述热交换器端口的开口度从所述加热器芯端口和所述热交换器端口的关闭状态增加以调节所述冷却液的流量,
随后,所述加热器芯端口的开口度被保持在确定的打开状态,并且所述热交换器端口的开口度被调节到完全打开状态,并且
随后,所述散热器端口的开口度被改变同时所述加热器芯端口的开口度被继续保持在所述确定的打开状态,并且所述热交换器端口的开口度被保持在所述完全打开状态。
2.根据权利要求1所述的流量控制阀,其中所述阀体在所述阀体的轴向方向上被划分成第一层部分和第二层部分。
3.根据权利要求2所述的流量控制阀,其中在所述第一层部分形成第一流量控制孔口,并且所述气缸体端口的出口和所述散热器端口的入口分别设置在与所述第一层部分对应的所述阀壳体的内表面的圆周方向上。
4.根据权利要求3所述的流量控制阀,其中在所述第二层部分形成第二流量控制孔口,并且所述热交换器端口的入口和所述加热器芯端口的入口分别设置在与所述第二层部分对应的所述阀壳体的内表面的圆周方向上。
5.根据权利要求4所述的流量控制阀,其中所述第一流量控制孔口和所述第二流量控制孔口分别形成在所述第一层部分和所述第二层部分的圆周方向上以选择性地与各个端口连通。
6.根据权利要求4所述的流量控制阀,进一步包括:
储液箱端口,被设置在所述阀壳体中并被连接到储液箱,
其中所述储液箱端口的入口形成在与所述第二层部分对应的所述阀壳体的内表面中以保持持续开放状态。
7.根据权利要求4所述的流量控制阀,进一步包括:
密封构件,被设置在所述阀体的外圆周表面和与所述阀体的外圆周表面相对的各个端口的入口和出口之间。
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