[发明专利]雷达附加翼

说明书

本发明是一种雷达附加翼，由机翼骨架、相控阵雷达模块、机翼蒙皮、机翼铰链和电液气接口组成。其中相控阵雷达模块由大量小型天线元件组成。整体形成一个机翼形状，且设计为模块化，方便更换。将雷达附加翼安装在两侧机翼上，可以很好的实现战机对地的雷达搜索；将雷达附加翼安装于垂直尾翼上，可以很好的实现战机对两侧的雷达搜索。进一步，机翼骨架的前方设置有雷达。且机翼骨架除去带有机翼铰链和电液气接口的另外三个侧面均设置有雷达，雷达为相控阵雷达。上述设计将这样把相控阵雷达与机翼融为一体，共型化，进而减少了飞行阻力。

技术领域

本发明涉及一种雷达附加翼，具体是一种内置相控阵雷达的模块化机翼，属于飞行器装备领域。

背景技术

目前的雷达均设计与飞机机头，但是也有固定翼预警机将雷达设计与机身上方现状。但是这些设计方案，均不能满足现代飞机，尤其是战机和预警机的雷达搜索需求。同时圆盘式预警雷达，导致飞行器重心偏高，阻力大，而且雷达截面机非常大，笨重。而且由于安装位置的局限性，对地搜索性能很差！

将侧视雷达和俯视雷达重新设计，势在必行，才能满足预警机的高机动性和俯视、侧视需求。同时也能满足战机的侧视和俯视需求。

发明内容

1. 针对上述现有技术存在的问题，本发明由机翼骨架、相控阵雷达模块、机翼蒙皮、机翼铰链和电液气接口组成。整体形成一个机翼形状，且设计为模块化，方便更换。将雷达附加翼安装在两侧机翼上，可以很好的实现战机对地的雷达搜索；将雷达附加翼安装于垂直尾翼上，可以很好的实现战机对两侧的雷达搜索。同时，机翼型设计也非常有利于相控阵雷达的散热，有效的解决了雷达的散热问题。实现预警机的全方位无死角搜索，改善其固有预警缺点。除此之外，机翼骨架的前方设置有雷达。

进一步，机翼骨架的侧面设置有雷达。

进一步，机翼骨架除去带有机翼铰链和电液气接口的另外三个侧面均设置有雷达，雷达为相控阵雷达。

进一步，所述的控阵雷达模块由大量小型天线元件组成。

进一步，所述的相控阵雷达模块安装在机翼骨架内。

进一步，所述的机翼蒙皮包裹在机翼骨架和相控阵雷达模块外侧。

进一步，，所述的机翼铰链安装在靠近飞机机体一侧。用于机翼与机体的连接。

进一步，，所述的电液气接口安装在机翼铰链的同侧。

对比现有技术，本发明具有以下下的主要特点：

1、本发明中，机翼骨架的侧面设置有雷达，机翼骨架除去带有机翼铰链和电液气接口的另外三个侧面均设置有雷达，雷达为相控阵雷达。上述设计将这样把相控阵雷达与机翼融为一体，共型化，进而减少了飞行阻力 。

2、雷达附加翼可以安装在固定翼飞机的水平机翼外侧和垂直尾翼上，安装在水平机翼实现对地搜索，安装在垂直尾翼实现对两侧搜索，弥补现有战机仅有大面积前视雷达的缺点，实现战机和预警机的全方位无死角搜索，改善战机和固定翼预警机固有缺点。

3、本发明具有散热条件佳，空气阻力小、探测环境好、受干扰影响小等特点。

4、本发明采用铰链式与机体连接，可以实现机翼的折叠化，减少占地空间。

5、本发明采用电液接口，不仅满足供电和信号的要求，还能满足液冷循环冷却。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的侧视图；

图中：714、机翼骨架；711、相控阵雷达模块；715、机翼蒙皮；1028、机翼铰链；1036、电液气接口；713、小型天线元件；718、雷达。

具体实施方式