[发明专利]一种便携卫星地球站系统有效

专利信息
申请号: 201810696620.1 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN109031370B 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 王洪涛 申请(专利权)人: 北京爱科迪通信技术股份有限公司
主分类号: G01S19/38 分类号: G01S19/38;G01S19/01;G01S19/02
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵
地址: 100072 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携 卫星 地球 系统
【权利要求书】:

1.一种便携卫星地球站系统,所述卫星地球站系统包括卫星天线、馈源臂、寻星组件、仓体、基座和手持终端,馈源臂的一端安装在基座上,馈源臂的另一端与天线部件连接,其特征在于,手持终端安装在馈源臂上并紧贴馈源臂,寻星组件封装在仓体内,仓体安装在卫星天线背面;所述寻星组件包括滤波器、调制解调器和无线路由器,卫星天线包括天线部件,卫星天线和滤波器电连接、滤波器和调制解调器电连接,调制解调器与无线路由器电连接,无线路由器和手持终端无线连接,卫星天线用于接收卫星信号并将卫星信号发送给滤波器,滤波器用于对接收到卫星信号进行滤波、变频和放大形成放大的卫星信号并将其发送给调制解调器,调制解调器用于对来自滤波器的卫星信号进行解调并将获得的信噪比通过无线路由器发送给手持终端,手持终端用于显示、计算和记录俯仰、方位值和信噪比数值。

2.如权利要求1所述的卫星地球站系统,其特征在于,所述手持终端为PDA、手机或PC机。

3.如权利要求1所述的卫星地球站系统,其特征在于,所述仓体包括网口、电源接口和天线,网口用于通过网线连接调制解调器和外部设备,电源接口用于连接外部直流或交流电源,天线用于发送和接收无线路由器的信号。

4.如权利要求1所述的卫星地球站系统,其特征在于,所述手持终端包括定位部件、处理器、罗盘、水平仪、输入输出部件和通信部件,定位部件用于接收地球站当前位置的经、纬度数值和目标卫星位置并传输给处理器,罗盘用于检测手持终端的方位信息并传输给处理器,水平仪用于检测手持终端的俯仰位置信息并传输给处理器,处理器用于根据地球站当前位置的经、纬度数值和目标卫星位置计算卫星天线的理论俯仰、方位值,处理器还用于比较并记录各俯仰、方位位置对应的信噪比数值,输入输出部件用于显示寻星相关信息,输入输出部件还用于输入便携卫星地球站当前的经、纬度数值和目标卫星位置信息,通信部件用于与调制解调器无线连接。

5.如权利要求4所述的卫星地球站系统,其特征在于,所述定位部件使用GPS定位、北斗定位或北斗和GPS联合定位。

6.如权利要求5所述的卫星地球站系统,其特征在于,定位时,所述手持终端的定位部件接收当前位置的经、纬度数值和目标卫星位置,手持终端根据经、纬度和目标卫星位置计算理论方位、俯仰值,手动将卫星天线调整至理论俯仰值和方位值对应的位置,手持终端显示并记录俯仰位置和俯仰位置和对应的信噪比数值,手动向上转动卫星天线,卫星天线扫描信号,手持终端显示并记录各俯仰位置的信噪比,手动调整卫星天线直至到达预设的向上限制角度或信噪比为0;手动向下转动方位卫星天线,直至到达向预设的下限制角度或信噪比为0;根据手指终端记录的俯仰位置的信噪比,手动将卫星天线转到信噪比最大的俯仰位置;保持卫星天线的俯仰位置,手动水平转动卫星天线的方位位置,直至到达预设的水平限制角度或信噪比为0;手动反向 转动卫星天线,直至预设的到达水平限制角度或信噪比为0;以及将卫星天线转动到手持终端记录的信噪比最大的俯仰位置。

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  • 本实用新型涉及导航设备技术领域,公开了一种可任意调节角度的智能车载GPS导航仪,包括壳体、触摸显示屏、真空吸盘、连接球头、活动支架以及背夹,触摸显示屏嵌设于壳体的前端部,连接球头凸设于真空吸盘的下端部,活动支架的下端部与连接球头可转动连接,活动支架的上端部与背夹的背侧壁可拆卸固定连接,壳体可拆卸的嵌设于背夹的前端部,壳体内设有主控芯片以及与主控芯片电连接的可充电电池、导航模块、存储模块以及GPS天线,壳体的侧壁设有充电接口和SD卡插槽,壳体的上端壁设有开关按键。本实用新型的技术方案能够增加车载导航仪的移动便携性,且可根据需要灵活的调节显示屏的观看角度,适应性广,实用性强。
  • 基于路网路段分级的快速地图匹配方法-202110456698.8
  • 何晋强;邓敏;宋月玥;张椿蕾;夏佳琴 - 中南大学
  • 2021-04-27 - 2021-08-10 - G01S19/38
  • 本发明涉及智能出行技术领域,具体涉及一种基于路网路段分级的快速地图匹配方法。该方法先将路段分为简单、复杂两个等级,并求出相邻简单路段之间的候选连通路径;接着将简单路段周围的车辆轨迹点匹配到路段本身;最后基于这些匹配好的轨迹点和它们之间的候选连通路径,通过计算曲线相似度进一步匹配落在复杂路段周围的其它轨迹点。该方法避免了以往地图匹配方法中的大部分繁杂计算,且可一次性匹配多个连续点;与基于HMM的ST‑Matching匹配方法对比,准确率、尤其是效率都有明显提升。
  • 一种船用卫星导航装置-202022873115.5
  • 王刚;王强;张玲;朱王亚;赵磊;邢敏 - 天津方奕油田工程技术服务有限公司
  • 2020-12-02 - 2021-07-30 - G01S19/38
  • 本实用新型公开了一种船用卫星导航装置,包括底座板,所述底座板的顶部两侧均设置有支撑架,所述底座板的顶部中间设置有导航仪本体,所述导航仪本体的前端表面设置有显示屏;该一种船用卫星导航装置,通过设置支撑架,在导航仪本体的两侧设置第一固定块,用螺纹杆穿过支撑架插入固定块的圆形槽内,根据实际需要,松动把手即可对导航仪本体角度进行调节,拧紧把手即可对导航仪本体进行固定,方便实时观测船体位置与航行路线;通过设置散热风扇,可以及时将导航装置本体内部热量排除,延长了导航装置的使用寿命,设置防尘网可以防止灰尘进入装置内,且防尘网通过塑料盖固定在十字架中心的固定轴上,方便拆卸清洗。
  • 行驶管理方法、装置、电子设备及存储介质-201910430629.2
  • 温峥峰 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2019-05-22 - 2021-06-04 - G01S19/38
  • 本公开实施例公开了一种行驶管理方法、装置、电子设备及存储介质,包括:获取至少两个行驶目标物分别上传的位置数据,其中,所述位置数据表征在预设的通讯距离范围内行驶目标物与其他行驶目标物之间的相对位置关系;根据至少两个位置数据确定各个行驶目标物在行驶路面上所在的行驶位置;根据所述行驶位置向至少一个行驶目标物发送对应的导航信息。通过比对重叠部分就能够在整体行驶路面上将各个行驶目标物的位置进行推定,最终得到各个行驶目标物在行驶路面上所在的行驶位置,通过该行驶位置能够对各个行驶目标物进行更加精准的导航,提高了整个导航系统的准确性和疏导能力。
  • 路线排序、路线排序模型训练及训练样本获取方法和装置-201910979178.8
  • 赵鹏;刘凯奎;舒培哲 - 阿里巴巴集团控股有限公司
  • 2019-10-15 - 2021-04-16 - G01S19/38
  • 本发明公开了一种路线排序、路线排序模型训练及训练样本获取方法和装置,该方法包括:将用户轨迹包括的轨迹点进行道路匹配,得到所述轨迹点匹配的道路,由所述道路构成所述用户轨迹对应的轨迹路线;将所述轨迹路线和至少基于所述轨迹路线的起点和终点规划的规划路线进行组合,每个路线组合作为一个训练样本。使用获取到的训练样本训练得到符合预设要求的路线排序模型,能够训练处更优质的路线排序模型。当接收到路线规划请求时,根据路线规划请求规划出至少一条备选路线;将规划出的备选路线输入预先训练的路线排序模型中,得到备选路线排序结果,能够得到更优化的路线排序结果,使排序结果更符合用户需求,便于用户选择较优质的备选路线。
  • 一种利用DRO轨道和星间测量实现GNSS卫星自主导航的方法-201910263156.1
  • 王文彬;高扬;舒磊正;刘江凯 - 中国科学院空间应用工程与技术中心
  • 2019-04-02 - 2021-03-23 - G01S19/38
  • 本发明公开了一种天基实现GNSS卫星自主导航的方法,涉及卫星导航技术领域,包括以下步骤:优选DRO轨道,建立地月空间卫星轨道的动力学模型;地球低轨数据中继卫星分别与地月空间DRO卫星和全球导航卫星系统建立测量链路,对星间距离测量进行建模和线性化;采用扩展卡尔曼滤波方法对星间测量数据进行处理,在不依赖于地面测控支持下,自主实现全球导航卫星系统的位置和速度确定。处于地月三体非对称引力场空间的DRO轨道结合高精度星间测量,实现GNSS卫星相对于地心系的绝对位置确定,位置确定的过程中不依赖于地面测控;低轨数据中继卫星的引入实现了DRO轨道和GNSS卫星的间接高精度测量,不会影响GNSS卫星现有功能和运行模式。
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