[发明专利]配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥构造与施工方法

说明书

本发明公开了一种配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥构造与施工方法，将T梁桥沿桥跨纵向分割成3~5个节段，采用工厂化预制，运输至桥位附近，通过体内、体外混合配束的方式完成拼装连接。节段预制拼装简支T形梁包括：中间节段、梁端预制段、体内预应力束、体外预应力束、现浇湿接缝、横隔板、体外预应力束转向和锚固块；所述T梁中间节段、梁端预制段采用工厂化制作，运输至桥位后，通过现浇湿接缝连成整体，张拉所述的体内和体外预应力束，完成桥跨结构的拼装。本发明的T梁预制拼装技术，适用于没有整体预制条件的桥位，节段预制便于陆地运输，吊装便捷；设置体外预应力便于后期补张拉和检修，使桥梁的综合性能得到较大提高。

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，涉及一种预制拼装桥梁的构造和施工方法，具体涉及一种配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥构造与施工方法。

背景技术

装配式预应力混凝土T截面梁桥（简称T梁桥），是我国中小跨径混凝土桥梁中的常见桥型，具有截面刚度大和经济性好等优点。但在实际工程中，一些桥位不具备工地预制条件，若在异地整孔预制，陆地运输往往成为制约条件。

为此，本专利提出将传统的整体预制T梁，先进行异地的化整为零预制，再通过现场的预应力连接，最后实现桥跨结构的集零为整拼装。节段预制T梁桥方便运输，同时，体外预应力束具有易检查和易更换的特点，扩大了T梁桥的适用范围。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥构造，采用工厂化预制为公路桥梁快速施工提供实施条件，其构造形式可提高T形梁的陆地运输效率，也可实现后期运营阶段体外预应力束的可检修性，并减少施工过程对环境的干扰。本发明的第二目的在于提供一种配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥的施工方法。

本发明采用的技术方案为：一种配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥构造，包括T梁的预制节段、现浇湿接缝、体内预应力束、体外预应力束、横隔板、体外预应力束转向块和锚固块；

所述T梁的预制节段采用工厂化制作，分为中间节段（含转向块）和梁端预制段（含锚固块），中间节段可以分多节进行预制，现场采用现浇湿接缝形成全跨结构。T梁各节段的长度取模数制，便于标准化预制；体外束锚固于梁端腹板加宽截面，并在跨内设置2道转向横隔板；

在湿接缝浇筑完成后，张拉所述体内预应力束和体外预应力束；所述体内预应力束从腹板内部的孔道穿过，并锚固在梁端；体外预应力束从中间转向隔板中的转向器内穿过，并锚固在梁端；

所述转向块设在靠近桥跨1/4~1/3的位置处，用于实现体外预应力束转向；

所述锚固块设在简支梁端部位置。

作为优选，所述节段预制拼装T梁桥的跨径宜为25m~60m。

作为优选，所述节段预制拼装T梁的宽度为1.5m~2m。

作为优选，梁端预制段长度取5m~15m，T梁的标准节段长度可选10m、15m、20m、25m或30m。

作为优选，所述节段混凝土强度等级宜选用C50以上，所述节段间的湿接缝混凝土宜为C60以上或UHPC。

作为优选，所述体内预应力束选用标准型钢铰线，体外预应力束选用无粘结钢绞线，转向器和锚具均采用满足相应技术要求得规格产品。

上述配置体内体外预应力束的节段预制T梁桥施工方法，包括如下步骤：

1）工厂化预制T梁节段，制作时应预留临时吊点和预埋件；

2）节段预制时，必须按设计要求预埋转向器和预埋套管；

3）T梁混凝土节段保温保湿养护时间7天~14天，在预制厂放置时间不少于3个月；