[发明专利]改进的动态智慧公交环境优化系统有效

专利信息
申请号: 201810690600.3 申请日: 2016-04-12
公开(公告)号: CN108952226B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 邓金荣 申请(专利权)人: 福建鑫骉科技有限公司
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12
代理公司: 泉州市文华专利代理有限公司 35205 代理人: 陈云川
地址: 362000 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 改进 动态 智慧 公交 环境 优化 系统
【权利要求书】:

1.改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:包括智慧公交站、设置在公交车上的车载系统以及智慧公交调度中心,智慧公交站与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接,车载系统与智慧公交调度中心以数据传输的方式双向连接,智慧公交站包括环境调整装置和用以感测公交站台周围环境参数的环境传感装置,智慧公交站还包括控制系统,环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统,控制系统连接至智慧公交调度中心,车载系统采集公交车上乘客的信息并传送至智慧公交调度中心,环境传感装置采集公交站台周围的环境参数信息并传送至智慧公交调度中心,智慧公交调度中心根据接收到的信息向环境调整装置发出指令,环境调整装置调整公交站台周围的环境,所述智慧公交站为多个,所述车载系统中设有用以采集在下一个所述智慧公交站下车的人数的数据采集装置,所述环境调整装置为喷雾降温装置,所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端,主机系统包括水泵,水泵的进水端连接至蓄水系统,输送系统的进水端与水泵的出水端连通,输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接,数据采集装置采集在下一智慧公交站下车的人数并将其发送至智慧公交调度中心,智慧公交调度中心向下一智慧公交站发出指令,下一智慧公交站根据接收到的下车人数、公交车距本站距离、行车线路的交通拥堵情况以及车预计到站时间,在公交车到达该智慧公交站前的设定时间内,启动喷雾终端、送风终端,调整喷雾量、送风量,所述环境传感装置包括人体接近传感器,人体接近传感器将感测到的信号传送至控制系统,控制系统通过判定该人的行为模式,对于嬉戏、经过公交站台本体的人不启动喷雾终端,对于距离公交站台本体一定距离的停留人群,锁定方向,使喷雾终端朝该停留人群喷雾,进行降温。

2.如权利要求1所述的改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:所述智慧公交站的上部设有安装座,安装座上设有第一电机,第一电机的输出轴连接有支撑座,支撑座上设有第二电机,第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直设置,所述喷雾终端连接在第二电机的输出轴上,所述蓄水系统包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器,液位探测器连接至所述控制系统。

3.如权利要求2所述的改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:所述智慧公交站包括基座、设置在基座上的安装架以及设置在安装架顶部的顶棚,所述蓄水箱设置在基座上,安装架上设有广告箱和媒体播放系统,广告箱和媒体播放系统均连接至所述控制系统,所述喷雾终端设置在顶棚的下端。

4.如权利要求3所述的改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:所述控制系统包括控制电路板和客户端,控制电路板设置在所述智慧公交站内,客户端为移动终端或者PC端,移动终端或者PC端与控制电路板通信连接。

5.如权利要求1至4任一项所述的改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:所述环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器。

6.如权利要求1至4任一项所述的改进的动态智慧公交环境优化系统,其特征在于:所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器。

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