[发明专利]车辆通信管理

说明书

本公开涉及车辆通信管理。系统和方法用于管理车辆的通信设备。一种车辆包括：第一调制解调器；第二调制解调器，连接到第一调制解调器。响应于第二调制解调器在车辆处于非激活状态、第一调制解调器处于关闭状态并且第二调制解调器处于低功率状态时无线接收到针对第一调制解调器的第一数据，将车辆配置为：将第一调制解调器从关闭状态唤醒；经由第一调制解调器来处理所述第一数据。

技术领域

本公开的多个方面总体上涉及对车辆上的通信设备的管理。

背景技术

当今的车辆通常包括用于与远程系统进行通信的车载设备。车载通信设备诸如通过使车辆能够在车辆发动机关闭时处理远程控制命令来改进车辆。然而，车载通信设备也从车辆的电池汲取电力。如果太多的电力在车辆发动机关闭时从车辆的电池中被汲取，则电池的电量可能变得不足以重新启动发动机。

发明内容

在一个示例性实施例中，一种车辆包括：第一调制解调器；第二调制解调器，连接到第一调制解调器。车辆被配置为：响应于第二调制解调器在车辆处于非激活状态、第一调制解调器处于关闭状态并且第二调制解调器处于低功率状态时无线接收到针对第一调制解调器的第一数据，将第一调制解调器从关闭状态唤醒，并且经由第一调制解调器来处理所述第一数据。

根据本发明的一个实施例，车辆还被配置为：响应于车辆进入非激活状态而执行以下操作：识别针对第一调制解调器的第一网络连接水平；识别针对第二调制解调器的第二网络连接水平；响应于确定所述第二网络连接水平高于所述第一网络连接水平，将第一调制解调器置于关闭状态，并且将第二调制解调器置于低功率状态。

根据本发明的一个实施例，所述第一网络连接水平与第一蜂窝提供者相关，所述第二网络连接水平与第二蜂窝提供者相关。

根据本发明的一个实施例，所述第一数据包括从服务器发送的远程控制命令，并且车辆还被配置为：响应于确定所述第二网络连接水平高于所述第一网络连接水平，将第二调制解调器指示给服务器。

根据本发明的一个实施例，车辆还被配置为：响应于车辆进入激活状态，将第一调制解调器和第二调制解调器置于全功率状态。

根据本发明的一个实施例，车辆是自主车辆。

根据本发明的一个实施例，第一调制解调器是远程信息处理控制单元，所述远程信息处理控制单元被配置为处理接收的针对车辆的远程控制命令，第二调制解调器是自主车辆调制解调器，所述自主车辆调制解调器被配置为经由无线网络下载地图数据并上传车辆捕获的视频。

根据本发明的一个实施例，车辆还包括连接到第一调制解调器和第二调制解调器的调制解调器控制器，调制解调器控制器被配置为：响应于第二调制解调器在车辆处于非激活状态、第一调制解调器处于关闭状态并且第二调制解调器处于低功率状态时无线接收到针对第一调制解调器的第一数据，响应于从第二调制解调器接收到所述第一数据并且确定所述第一数据是针对第一调制解调器的，唤醒第一调制解调器，并且将所述第一数据发送到第一调制解调器以进行处理。

根据本发明的一个实施例，第二调制解调器被配置为：响应于在车辆处于非激活状态、第一调制解调器处于关闭状态并且第二调制解调器处于低功率状态时无线接收到针对第一调制解调器的第一数据，唤醒调制解调器控制器，并且将所述第一数据发送到调制解调器控制器，调制解调器控制器被配置为：响应于接收到所述第一数据，确定所述第一数据是针对第一调制解调器的还是针对第二调制解调器的。

根据本发明的一个实施例，调制解调器控制器还被配置为：响应于第二调制解调器在车辆处于非激活状态时、第一调制解调器处于关闭状态并且第二调制解调器处于低功率状态时无线接收到针对第二调制解调器而不是针对第一调制解调器的第二数据，确定所述第二数据是针对第二调制解调器的而不是针对第一调制解调器的；响应于所述确定，不唤醒第一调制解调器。