[发明专利]一种预防成槽漏浆和漏水的措施方法在审
| 申请号: | 201810689384.0 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN108775009A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 吴景;康卫;蒋蕤 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/18 | 分类号: | E02D5/18 |
| 代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 张晨光 |
| 地址: | 510665 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导墙 地下管道 漏浆 施工 成槽 施工位置 漏水 振冲 加密 底板 密实 地下人防 地质勘测 漏水现象 原状土层 粘土回填 设计图 槽孔 土体 预防 勘测 地貌 地形 地铁 地质 保证 | ||
本发明公开了一种预防成槽漏浆和漏水的措施方法,包括如下措施:a、施工前勘测,根据设计图提供的地铁平面图和坐标,利用地质勘测仪对待施工位置的地形、地质和地貌进行勘察,同时勘察施工位置的各种地下管道种类和位置。b、管道切断,对于施工区内地下管道,在导墙施工时,先将地下管道在导墙范围内的部分破除干净,导墙做成深导墙,导墙的底部必须超过地下人防和地下管道的底板,进入原状土层,导墙的后部用粘土回填密实,防止漏浆。c、振冲加密,施工前对槽孔两侧一定深度内土体进行振冲加密。有益效果在于:采用多种方法可以有效避免成槽加工过程中的漏浆和漏水现象的发生,保证施工质量和施工速度。
技术领域
本发明涉及滑坡施工技术领域,特别是涉及一种预防成槽漏浆和漏水的措施方法。
背景技术
随着城市人口和城市规模的不断增加,地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务,地铁已经是一个大城市主要的交通工具区域化枢纽工具,加快了大城市各区域经济和交通的发展,近年来随着地铁线路不断发展,面对复杂地质条件,特别是有坚硬岩层的情况下地连墙成槽已经成为地铁施工技术的难点和重点。利用潜孔锤高强地质条件下成孔效率高而不适合大体积成孔的特点,为双轮铣提供临空面而提高铣切工效;利用液压抓斗抓取杂填土和黏土工效高的特点,为双轮铣正常施工提供条件;利用双轮铣在高强度地质条件下大体积成槽工效高的特点,在泥浆护壁条件下最终完成对整幅地连墙的成槽成为最新的成型槽施工工艺。地连墙施工过程中用于泥浆护壁用的泥浆出现渗漏是出现质量问题的原因,漏浆不仅导致环境问题,造成经济损失,更重要的是漏浆处理不妥当将导致地连墙施工的质量问题。采用地连墙作为围护结构的工程,基坑开挖后出现渗漏的位置基本都是地连墙接头位置,为保障围护结构的密封性,确保基坑开挖过程的施工安全,地连墙接头部位的质量控制尤为总要。因此如何确保在施工过程中不会出现漏水漏浆是保证地铁施工工程质量的主要难点。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种预防成槽漏浆和漏水的措施方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种预防成槽漏浆和漏水的措施方法,包括如下措施:
a、施工前勘测,根据设计图提供的地铁平面图和坐标,利用地质勘测仪对待施工位置的地形、地质和地貌进行勘察,同时勘察施工位置的各种地下管道种类和位置。
b、管道切断,对于施工区内地下管道,在导墙施工时,先将地下管道在导墙范围内的部分破除干净,导墙做成深导墙,导墙的底部必须超过地下人防和地下管道的底板,进入原状土层,导墙的后部用粘土回填密实,防止漏浆。
c、振冲加密,施工前对槽孔两侧一定深度内土体进行振冲加密,在槽孔两侧预先进行高压喷射注浆或水泥灌浆,并使用防渗性能良好、粘度较大的固壁泥浆。
d、严格的砂浆管理,比重、粘度、含砂率超标的泥浆应坚决废弃,防止因泥浆引起的砼浇注时砼面高差过大而造成的夹层现象。
e、控制钢筋笼露筋,钢筋笼保护块有足够的刚度、厚度、数量,钢筋笼在吊放入槽时先对中槽壁中心,以免挤压保护块。同时钢筋笼下放不顺时,不得强行冲放,以防止露筋。
f、防止砼浇注时槽壁坍方,钢筋笼下放到位后,附近不得有大型机械行走,以引起槽壁土体震动。
g、确保混凝土质量满足设计要求,砼浇注时严格控制导管埋入砼中的深度,作好混凝土浇筑记录,绝对不允许发生导管拔空现象,防止混凝土导管拔出混凝土面而出现混凝土断层夹泥的现象,如万一拔空导管,应立即测量砼面标高,浆砼面上的淤泥吸清,然后重新开管浇注砼,开管后应将导管向下插入原砼面下1m左右。
h、渗漏后的补救,开挖后发现有渗漏现象,应立即进行堵漏,可视其漏水程度不同采取相应措施,封堵方法如下:
1)在有微量漏水时,可采用双快水泥进行修补;
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