[发明专利]一种新型重载麦克纳姆轮在审
申请号: | 201810681377.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108482008A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李荣泳;孙振忠;郭建文 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | B60B19/12 | 分类号: | B60B19/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 安装座 滚轮总成 滚轮机构 麦克纳姆轮 加长器 重载 全方位移动轮 螺栓 车辆转轴 辐条 轮身 通孔 转动 环绕 | ||
1.一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,包括滚轮总成(1)和轮毂(2),所述滚轮总成(1)包括安装座(11)、加长器(12)、滚轮机构(13),所述加长器(12)固定在安装座(11)与滚轮机构(13)之间,利用螺栓分别与所述安装座(11)和所述滚轮机构(13)固定连接,若干个所述滚轮总成(1)之间通过安装座(11)进行连接围成一个圈,所述轮毂(2)置于圈的中心,所述滚轮总成(1)环绕轮毂(2)设置并通过安装座(11)与轮毂(2)进行连接,所述轮毂(2)的中心设有通孔用于插入车辆转轴进行转动。
2.根据权利要求1所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述安装座(11)设有用于滚轮总成(2)之间进行连接的搭接架(111)和搭接孔(112),所述安装座(11)还设有用于与所述轮毂(2)进行连接的螺纹孔(113)。
3.根据权利要求2所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述搭接架(111)设有折角结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述安装座(11)内设有滑动轴(114),所述滑动轴(114)的底部采用挡板设计,所述安装座(11)的两端设有缓冲垫圈(115)。
5.根据权利要求1所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述加长器(12)内设有一个压力传感器(121)和两个磁性传感器(122),所述加长器(12)的底部设有底板(123),所述加长器(12)通过所述底板(123)与所述滚轮机构(13)连接,所述底板(123)的上表面贴着压力传感器(121),两个所述磁性传感器(122)设于压力传感器(121)的两侧并通过所述底板(123)进行固定。
6.根据权利要求1所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述滚轮机构(13)包括转轴(131)、连接座(132)以及设于所述连接座(132)两侧的滚轮(133),所述连接座(132)的内部设有磁性波轮(134),所述连接座(132)的两侧设有轴承,所述转轴(131)穿过磁性波轮(134)和轴承将所述连接座(132)两侧的滚轮(133)进行连接,所述磁性波轮(134)通过螺栓固定套接在转轴(131)上。
7.根据权利要求6所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述滚轮(133)包括轮胎和轮辋(135),所述轮辋(135)与轮胎采用六角配合,所述轮辋(135)采用镂空设计,所述转轴(131)与所述轮辋(135)连接。
8.根据权利要求6所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述连接座(132)的底部设有用于加润滑油的油口密封盖(136)。
9.根据权利要求2所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述轮毂(2)包括两个结构相同的框架和若干直杆(21),两个所述框架相对设置,所述框架包括固定架(22)以及环绕固定架(22)设置的若干个连接支架(23),所述连接支架(23)的数量与所述滚轮总成(1)的数量对应,所述连接支架(23)的底部设有直杆固定柱(24),所述直杆(21)通过螺栓与所述直杆固定柱(24)连接,将两个所述框架连成整体。
10.根据权利要求9所述的一种新型重载麦克纳姆轮,其特征在于,所述连接支架(23)的末端设有螺纹柱(25),所述螺纹柱(25)插入所述螺纹孔(113)中进行螺纹连接。
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