[发明专利]高速电梯补偿绳张紧装置

权利要求书

1.一种高速电梯补偿绳张紧装置，其特征在于包括一安装底板(1)，该安装底板(1)在使用状态下固定在电梯井道底坑(20)的底部；一前导轨(2)和一后导轨(3)，该前导轨(2)和后导轨(3)彼此前后对应，并且该前导轨(2)以及后导轨(3)的底部与所述的安装底板(1)固定，而前导轨(2)与后导轨(3)的上端之间固定连接有导轨连接横梁(4)，其中，前、后导轨(2、3)之间的空间构成为导向轮箱让位腔(5)；一导向轮箱(6)，该导向轮箱(6)的长度方向的中部在所述导向轮箱让位腔(5)的位置同时与所述的前导轨(2)以及后导轨(3)直接滑动配合，并且在该导向轮箱(6)的导向轮箱腔(61)下部循着导向轮箱腔(61)的长度方向以叠置状态设置有复数枚配重板(62)，在导向轮箱腔(61)的左端和右端并且在对应于配重板(62)的上方的位置各设置有一补偿绳轮(63)；一阻尼缓冲机构(7)，该阻尼缓冲机构(7)在对应于所述导轨连接横梁(4)的中部的位置设置在导向轮箱(6)的导向轮箱顶板(64)上并且与导轨连接板(4)朝向下的一侧的中部连接；一组补偿绳(8)，该组补偿绳(8)的一端在使用状态下与轿厢(9)的下部连接，中部套置在所述的补偿绳轮(63)上，而另一端与配重块(10)连接。

2.根据权利要求1所述的高速电梯补偿绳张紧装置，其特征在于在所述安装底板(1)上并且在对应于所述前导轨(2)的下端前侧的位置固定有一前导轨固定座(11)，而在对应于所述后导轨(3)的下端后侧的位置固定有一后导轨固定座(12)，前导轨(2)的下端与前导轨固定座(11)固定，而后导轨(3)的下端与后导轨固定座(12)固定，所述的导轨连接横梁(4)的前端以及后端各通过导轨连接横梁固定螺钉(41)分别与所述前导轨(2)的上端以及所述后导轨(3)的上端固定。

3.根据权利要求1所述的高速电梯补偿绳张紧装置，其特征在于在所述前导轨(2)朝向所述后导轨(3)的一侧并且循着前导轨(2)的高度方向固定有一前导轨滑块导条(21)，而在后导轨(3)朝向前导轨(2)的一侧并且循着后导轨(3)的高度方向固定有一后导轨滑块导条(31)，在所述导向轮箱(6)的导向轮箱前侧壁上并且在对应于前导轨滑块导条(21)的位置固定有一对前导轨滑块(65)，而在导向轮箱(6)的导向轮箱后侧壁上并且在对应于后导轨滑块导条(31)的位置固定有一对后导轨滑块(66)，一对前导轨滑块(65)与所述的前导轨滑块导条(21)滑动配合，一对后导轨滑块(66)与所述的后导轨滑块导条(31)滑动配合。

4.根据权利要求3所述的高速电梯补偿绳张紧装置，其特征在于在所述导向轮箱(6)的导向轮箱前侧壁的左端以及右端并且在对应于所述补偿绳轮(63)的中心位置各开设有一补偿绳轮轴前支承让位槽(67a)，在导向轮箱(6)的导向轮箱后侧壁的左端以及右端并且同样在对应于所述补偿绳轮(63)的中心位置各开设有一补偿绳轮轴后支承让位槽(67b)，所述的补偿绳轮(63)设置在补偿绳轮轴(631)上，该补偿绳轮轴(631)的前端在对应于补偿绳轮轴前支承让位槽(67a)的位置支承在导向绳轮箱(6)的导向绳轮箱前侧壁上，而补偿绳轮轴(631)的后端在对应于补偿绳轮轴后支承让位槽(67b)的位置支承在导向绳轮箱(6)的导向绳轮箱后侧壁上。

5.根据权利要求4所述的高速电梯补偿绳张紧装置，其特征在于在所述导向轮箱(6)的导向轮箱前侧壁上并且在对应于所述补偿绳轮轴前支承让位槽(67a)的位置固定有一前卡板(68)，该前卡板(68)朝向所述补偿绳轮轴(631)的前端的一侧构成有一前卡板槽(681)，补偿绳轮轴(631)的前端与该前卡板槽(681)相配合；在导向轮箱(6)的导向轮箱后侧壁上并且在对应在于所述补偿绳轮轴后支承让位槽(67b)的位置固定有一后卡板，该后卡板朝向补偿绳轮轴(631)的后端的一侧构成有一后卡板槽，补偿绳轮轴(631)的后端与该后卡板槽相配合。