[发明专利]储油罐

说明书

本发明提供一种储油罐，包括储油罐壳体，壳体内形成有用于容纳油液的容纳腔，容纳腔中设有相互交叉的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板通过固定件与壳体的内壁相连，第一隔板和第二隔板上均设有多个通孔。本发明通过在容纳腔中设置相互交叉的第一隔板和第二隔板，将容纳腔内部分成多个储油区，这样在车辆加减速的过程中，容纳腔中的油液可以通过第一隔板和第二隔板上的通孔流动，在第一隔板和第二隔板的阻碍下可以有效的减小因惯性而产生的冲击力，进而减小了油液与壳体之间的作用力，降低了运输过程中的安全隐患。

技术领域

本发明涉及石油生产运输技术，尤其涉及一种储油罐。

背景技术

储油罐是一种存储油品的容器，是油库的主要设备，储油罐按建筑特点可分为地上油罐、地下油罐和山洞油罐。在石油生产中，由于石油需要从一个油库运转到其他油库，因此一般宜选用地上油罐。

石油生产中的地上油罐一般选用金属材料制成，其形状一般选用圆柱状，储油罐壳体可采用金属材料焊接而成，壳体内部形成有用于容纳石油的容纳腔，在壳体上设有石油入口和出口，用于冲入或放出石油。在运输过程中，可以将充满石油的储油罐整体放置于运输车辆上，待到达目的地后再将其整体卸载。

但是，采用现有技术的储油罐，在车辆加减速过程中储油罐内部的石油由于惯性的作用会冲击壳体，石油冲击壳体可能会导致石油与壳体之间产生静电，从而造成安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种储油罐，本发明的储油罐能够有效的减小运输过程中石油对壳体的冲击力，从而降低运输过程中的安全隐患。

本发明提供一种储油罐，包括储油罐壳体，所述壳体内形成有用于容纳油液的容纳腔，所述容纳腔中设有相互交叉的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板通过固定件与所述壳体的内壁相连，所述第一隔板和第二隔板上均设有多个通孔。

如上所述的储油罐，可选的，所述第一隔板和第二隔板均沿竖直方向设置，且所述第一隔板的竖直中线与所述第二隔板的竖直中线互相重合。

如上所述的储油罐，可选的，所述第一隔板和所述第二隔板互相垂直。

如上所述的储油罐，可选的，多个所述通孔等间距设置在所述第一隔板和第二隔板上。

如上所述的储油罐，可选的，所述壳体的两侧固定连接有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体远离所述壳体的侧面上分别设有第一防护门和第二防护门；所述第一箱体内设有连通所述壳体内部的进油管道，所述进油管道上设有进油阀和加压泵；所述第二箱体内设有连通所述壳体内部的出油管道，所述出油管道上设有出油阀。

如上所述的储油罐，可选的，所述进油管道和出油管道均设置在所述壳体的下部。

如上所述的储油罐，可选的，所述壳体的上方设有罩体，所述罩体与所述壳体之间铰接连接，所述罩体的上方设有遮阳板，所述罩体的下方设有隔热层。

如上所述的储油罐，可选的，所述壳体的下方固定有蓄水箱，所述蓄水箱的表面设有注水口，所述蓄水箱内设有抽水泵，所述抽水泵的出水口上连接有竖直导管，所述导管的上端设有喷头。

如上所述的储油罐，可选的，所述蓄水箱内还设有隔板，所述隔板上设有多个渗水孔，所述隔板上还设有过孔，所述导管竖直穿过所述过孔。

如上所述的储油罐，可选的，所述蓄水箱的两侧还连接有水平固定板，所述水平固定板上设有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端设有操作手柄，所述螺纹杆的下端设有滚轮。