[发明专利]启动型蓄电池状态预警系统有效
| 申请号: | 201810678282.9 | 申请日: | 2018-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN108828450B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 程军锋;干能强;王晓;张丽文 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/36;G01R31/3842;G01R31/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 启动 蓄电池 状态 预警系统 | ||
1.启动型蓄电池状态预警系统,其特征在于:包括蓄电池单元(01)、蓄电池传感器单元(02)及计算单元;
蓄电池传感器单元实时监测蓄电池单元的电压、电流及环境温度信息,所述计算单元利用蓄电池传感器单元监测的电压、电流及环境温度信息计算蓄电池荷电状态;
在蓄电池一定荷电状态下,一定环境温度情况下,蓄电池以额定电流放电,蓄电池传感器单元获取开始放电阶段的最低电压值SOH_COR,当最低电压值SOH_COR<a+Δ时,认定蓄电池寿命应该预警;其中,a为发动机电喷ECU工作最低电压,Δ为实验标定上浮值;
蓄电池荷电状态包括:荷电容量、未荷电容量、硫化容量、腐蚀容量、可荷电容量及额定电容量;
可荷电容量=荷电容量+未荷电容量;
额定电容量=荷电容量+未荷电容量+硫化容量+腐蚀容量;
当可荷电容量K×额定电容量时,认定蓄电池寿命应该预警,其中,0K100%;
蓄电池荷电状态还包括活性容量,活性容量=荷电容量+未荷电容量+硫化容量;
蓄电池荷电状态SOC=荷电容量/活性容量,当SOC<50%,认定蓄电池应该电量低预警;
所述荷电容量为蓄电池当前已荷电部分的容量,所述未荷电容量为蓄电池当前未荷电部分的容量, 所述硫化容量为蓄电池已硫化结晶的部分容量,所述腐蚀容量为蓄电池发生腐蚀现象已经丢失的部分容量。
2.如权利要求1所述的启动型蓄电池状态预警系统,其特征在于:SOH_COR为在蓄电池满电状态下,环境温度-18℃时,蓄电池以额定电流CCA放电1S的最低电压值;其中,CCA为蓄电池在满电状态下,环境温度-18℃,连续以一个恒定电流放电30秒,最低电压不小于7.2V的最大恒定电流值。
3.如权利要求1所述的启动型蓄电池状态预警系统,其特征在于:K=75%。
4.如权利要求1所述的启动型蓄电池状态预警系统,其特征在于:所述计算单元为车身控制单元(03),所述车身控制单元接受蓄电池传感器单元实时监测并传送来的蓄电池单元电压、电流及环境温度信息来计算蓄电池荷电状态,并判断蓄电池寿命和/或电量是否应该预警。
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