[发明专利]装配式混凝土桥墩

说明书

本发明涉及装配式混凝土桥墩：盖梁与装配式混凝土桥墩进行装配时，经第一磁性杆和第二磁性杆大致定位，随着盖梁的下降，卡块与曲面环相互配合，限制圆形柱体在竖直方向上的位移，圆形柱体通过弹性柱销的挤压使转动板带动驱动齿轮转动，从而使直角倒梯形滑块与斜面环进行配合，对圆形柱体的水平方向上进行卡紧，不仅将盖梁很好地定位，而且还限制了其在水平和竖直方向上的位移，对于抵抗不同程度下的地震具有很好的效果；盖梁下降的同时，驱动齿轮还会驱动水平位移限制装置和竖直位移限制装置，使盖梁在装配定位完成后在水平和竖直方向上得到进一步的限制，增强其整体的抗震、减震的效果，本发明装配高效方便快捷，且具有很好的减震、抗震效果。

技术领域

本发明属于混凝土桥墩的技术领域，特别涉及一种装配式混凝土桥墩。

背景技术

装配式混凝土结构，是以预制构件为主要受力构件经装配连接而成的混凝土结构。装配式钢筋混凝土结构是我国建筑结构发展的重要方向之一，它有利于我国建筑工业化的发展，提高生产效率节约能源，发展绿色环保建筑，并且有利于提高和保证建筑工程质量。与现浇施工工法相比，装配式PC结构有利于绿色施工，因为装配式施工更能符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求，降低对环境的负面影响，包括降低噪音、防止扬尘、减少环境污染、清洁运输、减少场地干扰、节约水、电、材料等资源和能源，遵循可持续发展的原则，其优势在于装配式结构可以连续地按顺序完成工程的多个或全部工序，从而减少进场的工程机械种类和数量，消除工序衔接的停闲时间，实现立体交叉作业，减少施工人员，从而提高工效、降低物料消耗、减少环境污染，为绿色施工提供保障。另外，装配式结构在较大程度上减少建筑垃圾 (约占城市垃圾总量的30%―40%)，如废钢筋、废铁丝、废竹木材、废弃混凝土等，而由于由于我国对预制混凝土结构抗震性能认识不足，导致预制混凝土结构的研究和工程应用与国外先进水平相比还有明显差距,预制混凝土结构在地震区的应用受到限制，因此我国迫切需要展开对预制混凝土结构抗震性能的系统研究，从而提高装配式混凝土结构的普遍普及。

现有技术中对于装配式混凝土桥墩与预制的混凝土盖梁之间连接方式多采用桥墩立柱与盖梁的榫头式连接、钢板焊接或者灌浆套筒的连接方式等来进行连接，此种连接方式虽简单方便，但其抗震能力较差，受到所在地区的地震危害时，连接处没有任何抗震措施，且在安装过程中较难定位安装，施工工序复杂，需在桥墩与盖梁装配完成后进行焊接或者灌浆的工艺，因此我们急需寻求一种便于装配且减震、抗震性能良好的装配式混凝土桥墩来解决以上问题。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种装配式混凝土桥墩，有效地解决了现有技术中装配式混凝土桥墩与预制盖梁之间装配难度大，耗时长，以及减震、抗震性能差的问题。

本发明采取的方案为：

装配式混凝土桥墩，包括桥墩和预制混凝土盖梁，其特征在于，所述桥墩的上端连接有向上开口的方形支撑台，所述支撑台的四周外侧壁上分别连接有两组竖直平行对称设置的支撑板，所述支撑台四周的内侧壁分别开有两组对称布置的矩形滑道，所述矩形滑道内滑动配合有挡块，所述挡块与矩形滑道的内底面之间连接有第一弹簧，所述挡块朝着支撑台中心的方向上设置有上窄下宽的三角形斜面，所述盖梁的下端连接有直径小于方形支撑台内切圆直径的圆形柱体，所述圆形柱体的下端同轴连接有与三角形斜面配合的曲面环，满足曲面环在下降的过程中，所述曲面环的曲面与三角形斜面配合，使挡块朝着远离支撑台中心方向移动，配合结束，所述挡块的下底面与曲面环的上顶面相配合卡紧；同一侧壁的两组挡块之间的下方置有连接在支撑台内底面上端的弹性柱销，所述弹性柱销的上端设有一转动连接在相应侧壁的两组支撑板之间且穿过相应支撑台侧壁的转动板，所述转动板满足：当转动板受压转动，将弹性柱销的弹性柱头压缩至支撑台内底面时，转动板的上表面与支撑台的内底面平齐；