[发明专利]一种市政桥梁用防撞防护栏在审
申请号: | 201810675305.0 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN110644358A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 张红英 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225200 江苏省扬州市江都区仙*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护栏本体 防撞护栏 缓冲装置 市政桥梁 气囊盒 安全气囊 冲力 工程技术领域 挡板 缓冲撞击 内部固定 配合装置 桥梁安全 充气管 防撞板 减震脚 开关槽 桥梁 变小 连通 冲击力 交通事故 化解 外部 | ||
本发明提供一种市政桥梁用防撞护栏,涉及桥梁安全工程技术领域。该市政桥梁用防撞护栏,包括桥梁本体,所述桥梁本体顶部固定安装有蹲座,所述护栏本体内部固定安装有缓冲装置,所述缓冲装置远离护栏本体的一端固定安装有防撞板,所述护栏本体顶部开设有开关槽,所述充气管远离护栏本体的一端连通有气囊盒,所述气囊盒内部设有安全气囊,所述气囊盒的左侧固定安装有隔挡板。该市政桥梁用防撞护栏,通过设置减震脚,大大减少了来自外界的冲击力,通过设置缓冲装置,使得外部撞击受到的冲力变小,通过设置安全气囊等一系列的配合装置,会缓冲撞击产生的破坏性的能量,大大化解了交通事故产生的后果。
技术领域
本发明涉及桥梁安全工程技术领域,具体为一种市政桥梁用防撞防护栏。
背景技术
大多数桥梁都是普遍存在高空中,用于连接两处高地的介质,免除了人们在绕路的时间,随着桥梁的广泛普及,桥梁安全技术也相继被开发,随着人们的安全意识的逐步提高,市政桥梁的安全防护技术也在逐渐提高,而防撞护栏也是桥梁安全设施一个重要的部分,通过对桥梁两侧的护栏不断的优化,使得护栏在防撞抗性上逐步提升,安全事故发生时,防撞护栏的存在,使得交通事故造成的影响逐步减少。
现如今存在的防撞护栏大多都是水泥结构,且固定安装在桥梁两侧,结构相对简单,更多的时候追求的是美观,用美感的形式给别人带来心里上安全感。往往在交通事故发生的时候起到的安全防护作用很小,当发生碰撞的时候,要么防护栏硬度太大导致交通工具毁灭性较大,要么硬度太小,交通工具直接冲出桥体,这样事故的发生会带来毁灭性的后果,因此防撞护栏的优化势在必行。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种市政桥梁用防撞护栏,解决了桥梁安全防范的问题。
技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种市政桥梁用防撞护栏,包括桥梁本体,所述桥梁本体顶部固定安装有蹲座,所述蹲座顶部开设有卡槽,所述卡槽内部卡接有减震脚,所述减震器顶部固定安装有护栏本体,所述护栏本体内部固定安装有缓冲装置,所述缓冲装置远离护栏本体的一端固定安装有防撞板,所述护栏本体顶部开设有开关槽,所述护栏本体的左侧开设有充气槽,所述充气槽的槽面连通有充气管,所述充气管远离护栏本体的一端连通有气囊盒,所述气囊盒内部设有安全气囊,所述气囊盒的左侧固定安装有隔挡板。
进一步的,所述缓冲装置,包括缓冲装置本体,所述缓冲装置本体顶部活动安装有驱动杆,所述缓冲装置本体内壁的底部固定安装有弹簧,所述弹簧远离缓冲装置本体底部的一端固定安装有活塞,所述活塞顶部与驱动杆固定连接。
进一步的,所述驱动杆远离防撞板的一端固定安装有挡板。
进一步的,所述护栏本体右侧穿插有触动器,所述触动器延伸至开关槽的内部。
进一步的,所述充气槽内壁的顶端固定安装有开关,且开关的一端延伸至开关槽的内部,所述充气槽内部充满气体发生剂。
进一步的,所述隔挡板底端与桥梁本体固定连接,且隔挡板的前面与蹲座固定连接。
工作原理:使用时,当防撞护栏受到撞击时,底部的减震器受到力的作用,产生变形将一部分的力转化为弹性势能,护栏本体受到力的作用,会产生伸缩运动,在缓冲装置所承受力的范围内,会将外部受的到撞击产生的能量转化为缓冲装置内部弹簧的弹性势能,在防撞护栏受到的撞击力超过缓冲装置所承受力的范围时,挡板会触动触动器,触动器会触动开关,使充气槽内部的气体发生剂发生化学反应,气体会瞬间充满充气槽,所产生的气体同时也会充满安全气囊,安全气囊在充足气的情况会大大减少撞击所带来的损失,也会保证人身的安全。
有益效果
相比较现有技术,
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