[发明专利]一种飞机装配辅助起重机械

说明书

本发明涉及一种飞机装配辅助起重机械，包括底板，底板上安装有调节转动装置，调节转动装置的下端安装有夹持固定装置，夹持固定装置的下端均匀的布置有夹持辅助装置，且位于相邻两个夹持辅助装置之间的夹持固定装置上设置有定位调节装置，底板上安装有放置架，放置架上安装有螺旋桨本体。本发明可以解决现有飞机尾翼螺旋桨组装过程中存在的需要人工借助现有的起重设备运输螺旋桨，需要人工借助现有设备控制调节螺旋桨的角度，需要人工控制螺旋桨对机体对接，人工借助现有的起重设备运输螺旋桨需要借助绳索等工具进行固定，在吊运的过程中存在安全隐患，人工控制螺旋桨的角度不能精确的与安装位置保持一致，需要人工进行微调。

技术领域

本发明涉及飞机装配制造技术设备领域，具体的说是一种飞机装配辅助起重机械。

背景技术

飞机装配是飞机制造的重要环节，保证零件与零件、零件与工装、工装与工装之间的协调，进而保证装配准确度的飞机制造协调方式是飞机制造的重要特点，在飞机装配的过程中飞机尾翼上的螺旋桨与机身之间的组装是飞机制造的最主要的环节之一，飞机尾翼螺旋桨组装过程中需要人工借助现有的起重设备运输螺旋桨，需要人工借助现有设备控制调节螺旋桨的角度，需要人工控制螺旋桨对机体对接，人工借助现有的起重设备运输螺旋浆需要借助绳索等工具进行固定，人工固定不牢靠，在吊运的过程中存在安全隐患，人工控制螺旋桨的角度不能精确的与安装位置保持一致，需要人工进行微调，影响飞机装配的效率，螺旋桨与机体对接需要精确的配合，人工控制对接误差大，需要反复调节，操作复杂，劳动强度大，工作效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种飞机装配辅助起重机械，可以解决现有飞机尾翼螺旋桨组装过程中存在的需要人工借助现有的起重设备运输螺旋桨，需要人工借助现有设备控制调节螺旋桨的角度，需要人工控制螺旋桨对机体对接，人工借助现有的起重设备运输螺旋浆需要借助绳索等工具进行固定，人工固定不牢靠，在吊运的过程中存在安全隐患，人工控制螺旋桨的角度不能精确的与安装位置保持一致，需要人工进行微调，影响飞机装配的效率，螺旋桨与机体对接需要精确的配合，人工控制对接误差大，需要反复调节，操作复杂、劳动强度大与工作效率低等难题，可以实现飞机尾翼螺旋桨自动化吊运组装的功能，无需人工操作，且具有对接精确、稳定性好、操作简单、劳动强度小与工作效率高等优点点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种飞机装配辅助起重机械，包括底板，底板上安装有调节转动装置，调节转动装置的下端安装有夹持固定装置，夹持固定装置的下端均匀的布置有夹持辅助装置，且位于相邻两个夹持辅助装置之间的夹持固定装置上设置有定位调节装置，底板上安装有放置架，放置架上安装有螺旋桨本体，调节转动装置能够在工作的过程中带动夹持固定装置进行上下升降、角度旋转与前后移动三个自由度的调节，夹持固定装置可以根据螺旋桨本体的结构特征进行包裹固定，夹持辅助装置可以辅助夹持固定装置对螺旋桨本体进行固定作业，定位调节装置在组装的过程中可以能够将螺旋桨本体精确的输送到指定的机体位置，无需人工操作，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作的效率。