[发明专利]具有集成的维护平台的自行式路面铣削机械有效
申请号: | 201810665087.2 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN108774942B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | T·特伦;M·施塔克梅特 | 申请(专利权)人: | 宝马格有限公司 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;B62D25/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 集成 维护 平台 自行 路面 铣削 机械 | ||
1.自行式路面铣削机械(1),所述路面铣削机械具有设置在发动机舱(11)内的驱动马达(7)和具有发动机舱遮蔽件,所述发动机舱遮蔽件至少部分地在侧面和向上覆盖发动机舱(11),其中,发动机舱遮蔽件的至少一部分是在覆盖位置和维护位置之间可调节的遮蔽件(14),所述遮蔽件(14)总体上构成为直角的元件并且包括侧面遮蔽元件(24)和上侧遮蔽元件(25),其中,侧面遮蔽元件(24)和上侧遮蔽元件(25)以其外侧部是发动机舱遮蔽件的一部分,其中,在遮蔽件的覆盖位置中的上侧遮蔽元件(25)在竖直方向上向上覆盖发动机舱(11),并且侧面遮蔽元件(24)与上侧遮蔽元件垂直地在水平方向上看在侧面封闭发动机舱(11),其中,存在相对于遮蔽件(14)可独立运动的维护平台(15),所述维护平台在收起位置和维护位置之间可运动地支承在路面铣削机械(1)上,其中,所述维护平台(15)具有用于操作者的支承面(16),操作者从所述支承面能进行在发动机舱(11)内的维护工作,并且其中,所述维护平台(15)与遮蔽件(14)在功能上耦联,使得通过将遮蔽件(14)调节到维护位置实现将维护平台(15)调节到维护位置以及通过将遮蔽件(14)调节到覆盖位置实现将维护平台(15)调节到收起位置,其特征在于,遮蔽件和维护平台的枢转方向这样设置和耦联,使得它们的在收起位置到维护位置与覆盖位置到维护位置之间的运动相同地取向地定向,从而维护平台(15)的支承面(16)在维护位置和在收起位置中平行于侧面遮蔽元件(24)的外表面延伸,并且遮蔽件(14)和维护平台(15)一起以间隔距离(ΔA)在水平方向上可见地横向于工作方向(a)从路面铣削机械(1)其余的侧面遮蔽件侧向伸出,并且所述路面铣削机械(1)的驾驶舱(6)包括在工作位置和运输位置之间可枢转的顶部(32),其中,顶部(32)能沿工作方向向前从工作位置枢转到运输位置并且能够远离遮蔽件和维护平台地枢转。
2.根据权利要求1所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述遮蔽件(14)和维护平台(15)能围绕共同的枢转轴枢转。
3.根据权利要求1或2所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述遮蔽件(14)和维护平台(15)能分别围绕自身的枢转轴(21,22)枢转。
4.根据权利要求1或2所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,在收起位置中的维护平台(15)被位于收起位置的遮蔽件(14)至少部分向外覆盖。
5.根据权利要求1或2所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,维护平台(15)以其外侧是遮蔽件(14)的一部分并且因此是发动机舱遮蔽件的一部分。
6.根据权利要求1或2所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,维护平台(15)包括与该维护平台垂直地伸出的第一护栏和与该维护平台垂直地伸出的第二护栏。
7.根据权利要求6所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述第二护栏与维护平台(15)固定连接。
8.根据权利要求6所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述第一护栏与维护平台(15)可枢转地连接。
9.根据权利要求6所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述维护平台(15)和第一护栏以及第二护栏在维护位置构成从路面铣削机械(1)的侧面伸出的且从该侧面能进入的维护台。
10.根据权利要求1或2所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述维护平台(15)和遮蔽件(14)通过导向装置互相连接,所述导向装置构成为用于在遮蔽件(14)和维护平台(15)之间传递运动。
11.根据权利要求10所述的自行式路面铣削机械(1),其特征在于,所述导向装置是可调节的连杆、缸活塞单元或在滑轨内导向的栓。
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