[发明专利]一种多功能智能后视镜

说明书

本发明公开了一种多功能智能后视镜，包括支撑柱、壳体、镜面、蓄电池和连接杆；通过摇动转动把手可以使得第一铰接臂和第二铰接臂上下运动；这就实现了装置本体的高度调节，进而带动后视镜的高度调节，便于司机调整最佳的视野，结构简单，使用起来操作方便快捷，实用性很高，利用壳体的底端会产生气流的原理，在壳体的底端安装有发电风机，可以使汽车行驶的过程中，壳体的底端的气流带动发电风机旋转，进行风力发电，温度控制器控制加热丝网加热，使镜面的温度升高，防止镜面上结霜，当接收的温度信号高于预设值时，使后视镜根据温度的变化具有自动除霜功能，有利于提高镜面的使用寿命，且通过风力发电，可以节约能源，避免能源浪费。

技术领域

本发明涉及汽车电子设备技术领域，具体是一种多功能智能后视镜。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，车辆大量普及。车辆的舒适化功能也愈来愈多，后视镜加热除霜功能就是其中一项。后视镜加热功能，是指在雨天行车时，由于后视镜面温度与雨雪温度差异，会结一层薄霜，导致驾驶员无法清晰看到后视镜。为解决此问题，一般会在后视镜背面帖覆一层电阻丝，然后通过控制器给电阻丝通电，电阻丝发热后，会传递到镜体，达到除霜的功能。该加热功能，一般会设有一个开关。但在实际应用中，绝大多数驾驶员会忘记关断此开关。这样会导致后视镜长时间加热，浪费能源，甚至高温会影响镜体寿命。为避免此问题，目前的做法是通过控制器来进行计时、关断加热功能。但这样的方案存在弊端，就是车辆出厂前一般会设置一个固定的加热关断时间，而我们的每个车辆使用该加热功能时的实际环境存在差异：如果设置的加热时间过长，浪费能源，影响镜体寿命；如果设置的加热时间过短，达不到除霜的目的，且关断后，温度下降，又会再次结霜。

因此，本领域技术人员提供了一种多功能智能后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能智能后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多功能智能后视镜，包括支撑柱、壳体、镜面、蓄电池和连接杆；所述壳体的一端焊接有转动杆，转动杆的连接端设有销轴，销轴上设有连接杆，壳体的下侧设有温度传感器，且壳体内侧设有安装槽，安装槽的开口处安装有镜面，镜面的内侧紧贴有加热丝网，壳体的底端设有保护罩，保护罩的内部设有发电风机，壳体的内侧设有逆变器，且发电风机通过导线连接逆变器，逆变器的一端设有蓄电池，蓄电池的上侧设有温度传感器，蓄电池的下侧设有温度控制器，温度传感器与温度控制器电性连接，温度控制器与加热丝网电性连接；

所述包括升降结构和滑块，支撑柱的上侧设有设有滑轨，升降结构的内侧设有固定杆，固定杆的下侧设有若干个铰接座，铰接座的右侧设有轴杆，轴杆上设有铰接座，固定杆上的铰接座与轴杆上的铰接座交叉设有第一铰接臂和第二铰接臂，第一铰接臂和第二铰接臂的下侧设有滑板，且第一铰接臂的下端设有铰接座，第二铰接臂的下端设有铰接座，第一铰接臂通过铰接座与滑板固定连接，铰接座上设有转动柱，转动柱的外侧设有转动把手，转动柱与滑板固定连接，滑块嵌设在滑轨的内部。

作为本发明进一步的方案：所述安装槽的两端连接有若干个导气管，导气管的管口设置在壳体的两侧。

作为本发明再进一步的方案：所述加热丝网安装在安装槽中，且安装槽的槽壁上安装有隔温板。

作为本发明再进一步的方案：所述滑板的下侧设有滚轮，且滚轮嵌套在滑轨的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述逆变器10的型号为：0306、温度传感器6的型号为：WZP-100、温度控制器14的型号为：WSK2039(D)。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：