[发明专利]一种喷油嘴针阀体冷挤压成形工艺

说明书

本发明公开了一种喷油嘴针阀体冷挤压成形工艺，该工艺的具体步骤包括：冷精整‑正挤压杆部‑挤压中端直径‑挤压尖端部分‑尖端部位成形,该工艺使得金属流线连续，不被机加工切断，提高了产品性能，提高了生产效率和材料的利用率。

技术领域

本发明涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种喷油嘴针阀体冷挤压成形工艺。

背景技术

喷油器将汽油直接喷入气缸内部，被喷入的汽油形成雾状，与空气混合后，被火花塞点燃。被点燃的汽油和空气的混合物推动活塞做功，喷油器的主要作用是使燃油在高压下雾化，喷入燃烧室形成可燃混合气体。喷油嘴针阀体作为执行元件，要承受250MPa以上的高压，且要不断承受交变压力载荷以及交变温度的影响，对该零件本身具有极高的质量要求，热变形小、耐冲击、抗疲劳性能好

现有技术中，喷油嘴针阀体的制造主要采用传统机加工方法。如图1所示，其主要难点在于，尖端尺寸D4仅仅为D1的20％不到，换算成面积，尖端部分的面积仅仅是大端直径面积的3％左右，较难变形，因此主要是采用传统机加工方法。通过采用机加工方法加工得到的针阀体零件，在尖端易产生应力集中，从而成为潜在裂纹源。

冷挤压技术是一种高效的少切屑加工技术，精度高，具有较高的生产效率成形后可以获得较高的综合力学性能和较好的制品表面质量。随着汽车向高性能、低成本、低能耗方向的发展，采用冷挤压工艺净成形或近成形复杂的汽车零件是当今汽车制造业的发展趋势。

发明内容

发明目的：为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种喷油嘴针阀体冷挤压成形工艺，使得金属流线连续，不被机加工切断，提高了产品性能，提高了生产效率和材料的利用率。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种喷油嘴针阀体冷挤压成形工艺，该工艺的具体步骤如下：

(a)冷精整

采用圆盘锯对坯料进行锯断下料得到坯件，然后将坯件进行预处理，所述的预处理为将坯件的两端倒角，并且将坯件进行退火、抛丸以及润滑处理；

将预处理后的坯件置入冷精整模具中，所述的冷精整模具包括预应力圈A，由上而下依次连接并安装在预应力圈A内的模芯一A、模芯二A、垫块A，以及与垫块A间隙配合的顶杆A；

坯件被放置在模芯一A与模芯二A构成的型腔中，冲头A位于坯件的一侧，顶杆A位于坯件的另一侧并与坯件相抵，冲头A随着压力成形机的滑块向坯件方向运动，使得坯件的两端面被锻压平整，待锻压完成后，通过顶杆A将坯件顶出；

(b)正挤压杆部

将冷精整成形后的坯件置入正挤压模具中，所述的正挤压模具包括预应力圈B，由上而下依次连接并安装在预应力圈B内的模芯一B、模芯二B、垫块B，以及与垫块B间隙配合的顶杆B；

坯件被放置在模芯一B与模芯二B构成的型腔中，冲头B位于坯件的一侧，顶杆B位于坯件的另一侧并与坯件相抵，冲头B随着压力成形机的滑块向坯件方向运动，使得坯件的杆部达到所需的长度和直径，待锻压完成后，通过顶杆B将坯件顶出；

(c)挤压中端直径

将正挤压杆部成形后的坯件置入挤压中端直径模具中，所述的挤压中端直径模具包括预应力圈C，由上而下依次连接并安装在预应力圈C内的模芯一C、模芯二C、垫块C，以及与垫块C间隙配合的顶杆C；

坯件被放置在模芯一C与模芯二C构成的型腔中，冲头C位于坯件的一侧，顶杆C位于坯件的另一侧并与坯件相抵，冲头C随着压力成形机的滑块向坯件方向运动，使得坯件的中端达到所需的长度和直径，待锻压完成后，通过顶杆C将坯件顶出；

(d)挤压尖端部分