[发明专利]一种城市轨道交通接触网报警定位系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通接触网报警定位系统，包括接触网定位结构、监控装置、报警装置和路段定位装置，监控装置包括超声波振幅测量仪和温度测量仪，超声波振幅测量仪安装于平腕臂上，温度测量仪包括测试头和记录仪，测试头设置于定位器与定位管的连接处，记录仪安装于斜腕臂上，报警装置包括依次连接的触发开关组、数据发射装置和警报器，触发开关组安装于平腕臂上，数据发射器和警报器均安装于支柱上，路段定位装置包括GPS定位仪，同时还公开了其控制方法；具有能够自动监测定位装置并发射具体位置，严重时进行报警，控制方法简单，安全性高的特点。

技术领域

本发明属于城市轨道交通接触网技术领域，具体涉及一种城市轨道交通接触网报警定位系统及其控制方法。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

目前，随着环保城市的概念的推行，越来越多的城市开始使用城市轨道交通客车，而传统的城市轨道交通接触网的定位装置仅有定位功能，不能进行报警，并且需要人员发现故障，或雇佣维修工人进行定期的检查，当定位装置因客观原因出现故障时，不能保证及时发现，存在安全隐患，并且维修效率低。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种能够自动监测定位装置并发射具体位置，严重时进行报警的城市轨道交通接触网报警定位系统及其控制方法。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种城市轨道交通接触网报警定位系统，包括接触网本体，所述接触网本体包括支柱、平腕臂、斜腕臂、接触线和棒式绝缘子，它还包括接触网定位结构、监控装置、报警装置和路段定位装置，所述接触网定位结构包括定位管和定位器，所述定位管连接于斜腕臂上，所述定位器一端与定位管相接，另一端与接触线相接触，所述监控装置包括超声波振幅测量仪和温度测量仪，所述超声波振幅测量仪安装于平腕臂上，所述温度测量仪包括测试头和记录仪，所述测试头设置于定位器与定位管的连接处，并与记录仪连接，所述记录仪安装于斜腕臂上，所述报警装置包括依次连接的触发开关组、数据发射装置和警报器，所述触发开关组安装于平腕臂上，包括第一触发开关和第二触发开关，所述第一触发开关与超声波振幅测量仪连接，所述第二触发开关与温度测量仪连接，所述数据发射器和警报器均安装于支柱上，所述路段定位装置包括GPS定位仪，所述GPS定位仪安装于数据发射器一侧，且与数据发射器连接。

作为进一步改进的技术方案，所述接触网定位结构还包括紧急处理结构，所述紧急处理结构包括撑杆、转动轴和微型电机，所述转动轴安装于支柱的中部，所述撑杆一端与转动轴连接，并绕转动轴上下转动，另一端能够自下而上提起接触线，所述微型电机给转动轴供电。

作为进一步改进的技术方案，所述超声波振幅测量仪正对定位器与接触线连接的一端。

作为进一步改进的技术方案，所述温度测量仪的测量温度范围为-30～300℃。

作为进一步改进的技术方案，所述撑杆的长度可调节，长度范围为2-5m。

一种城市轨道交通接触网报警定位系统的控制方法，包括以下步骤：

S1、通过所述监控装置的超声波振幅测量仪和温度测量仪分别监控定位器的摆动幅度和温度，同时对所述超声波振幅测量仪设定最高振幅阙值，对温度测量仪设定最高、最低温度阙值；