[发明专利]用于运输和安装隔绝覆盖层的系统及相关方法

说明书

本发明涉及一种工具(2)，所述工具用于运输单件式隔绝覆盖层(4)和将其安装在部件上，例如飞行器的部件。所述部件可以具有双曲率表面，就像密封的后部，鉴于所述覆盖层的平坦本质，所述双曲率表面使安装变得困难。根据本发明的运输和安装工具(2)就像没有织物的雨伞一样操作，在该织物处为肋提供可移除的附接装置，这些附接装置允许可移除地固定至隔绝覆盖层(4)。所述工具操作简单，对于一名操作员执行的快速安装而言容易操纵。

本发明涉及用于运输和安装隔绝覆盖层(尤其是用于飞行器部件的隔绝覆盖层)的工具的领域，以及与这个工具相关联的运输和安装方法的领域。

技术领域

在已知类型的飞行器中，用于密封的后部的隔热和隔音的系统由若干隔绝覆盖层构成，这些覆盖层各自独立地组装在该密封的后部上。其结果是由于覆盖层的数量和几何形状而导致的冗长而枯燥的装配过程。此外，有必要将覆盖层直接安装在飞行器上，这可以防止在所讨论的区域中执行其他操作。

背景技术

专利申请FR 1663217和FR 1663221由空中客车运营公司(Airbus OperationsSAS)于2016年12月22日提交，分别公开了制造单件式隔绝覆盖层的方式以及用于尤其在机舱内运输和装配其的方法。已知单件式覆盖层可以根据以下本申请所说明的制造方法或根据另一个方法来生产本发明提出了单件式覆盖层的想法。本发明提出用于运输和安装用于飞行器部件(例如密封的后部)的单件式隔绝覆盖层的工具和方法，该覆盖层具有与机舱的构型不同的构型。实际上，机舱具有圆柱形的几何形状，即具有单一曲率。已知本发明还可以应用于单曲率或甚至平面的部件，本发明尤其涉及双曲率几何形状的部件。由于半球形的表面是不可展表面的事实，用于半球形几何形状的飞行器的密封的后部的工具的设计变得困难：而有待安装在密封的后部上的隔绝覆盖层是平面的。

本发明的目的是提出用于运输单件式隔绝覆盖层和将其安装在飞行器部件(例如密封的后部)上的工具，以及用于运输和安装覆盖层的相关方法。

发明内容

为此目的，本发明涉及一种用于运输单件式隔绝覆盖层并将其安装在部件上的系统，其特征在于，所述系统包括设有肋的工具，所述肋在其末端之一处以铰接方式链接至轴，所述肋相对于所述轴径向地安排，所述肋中的至少两个肋和/或所述隔绝覆盖层包括至少一个可移除的附接装置，所述附接装置允许所述肋被可移除地固定至所述隔绝覆盖层，所述覆盖层被固持在所述肋上，以便允许所述覆盖层被运输直至所述部件，所述覆盖层固定至所述部件，所述肋能够在所谓的打开位置与所谓的关闭位置之间移动，在所述打开位置，所述肋和所述覆盖层全部完全位于同一平面中，所述平面垂直于所述轴的方向，在所述关闭位置，所述肋和所述覆盖层被折叠起来抵靠所述轴。

所述工具至少具有以下可选功能之一，这些功能可以被单独或组合地采用。

所述肋上的附接装置与提供在所述覆盖层上的附接装置互补。

所述隔绝覆盖层和/或所述部件包括至少一个可移除的附接装置，所述附接装置允许所述覆盖层被可移除地固定在所述部件上。

所述肋上的附接装置与提供在所述覆盖层上的附接装置互补。

致动器能够沿所述轴移动，所述致动器经由辐条的末端之一支承所述辐条，每个辐条经由其另一个末端被联接至肋，所述肋上的连接所述辐条的末端的点位于所述肋的两个末端之间，当所述致动器行进时，所述辐条在所述打开位置与所述关闭位置之间驱动所述肋，在所述关闭位置，所述辐条连同所述肋折叠起来抵靠所述轴，所述致动器在所述打开位置和所述关闭位置到达行程终点。

所述肋包括用于附接至如下系统的点，所述系统允许链接至自身闭合的缆线并且具有的尺寸使得当所述肋被张开、在所述致动器到达行程终点之前时，所述系统阻挡所述肋的附接点的移动，随后，所述辐条向所述肋施加的作用使所述肋弯曲成弓形，并且使得当所述致动器到达行程在所述打开位置的终点时，所述肋具有确定的凹度，所述凹度与所述覆盖层有待装配至其上的所述部件的凹度完全相同。