[发明专利]一种立式环形自行车存放装置及自行车存放方法在审
申请号: | 201810643296.7 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108545128A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 朱瑞;董成;范军;路曼;苏荭 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | B62H3/12 | 分类号: | B62H3/12;H02J7/35 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243002 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 环形自行车 自行车 存放装置 锁扣机构 自行车存放 提升机构 路灯杆 空间资源 空间利用率 结构稳定 快速存取 停车技术 提升架 中空的 槽轨 灯杆 锁扣 套接 停放 容纳 闲置 伸出 混乱 公路 | ||
1.一种立式环形自行车存放装置,包括中空的路灯骨架(4),其特征在于,还包括提升机构和锁扣机构,所述路灯骨架(4)外开有由上及下的槽轨(41);所述提升机构固定于路灯骨架(4)内部,向外伸出提升架(1);所述锁扣机构固定并套接于路灯骨架(4)以上的路灯杆(13)上。
2.如权利要求1所述的立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述提升机构为滚珠丝杠传动机构、钢丝绳传动机构、链传动机构、气动传动机构或液压推杆传动机构。
3.如权利要求1所述的立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述锁扣机构为槽轮机构、棘轮机构、不完全齿轮机构、凸轮单向间歇运动机构或擒纵机构。
4.如权利要求2所述的立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述滚珠丝杠传动机构包括滑台(2)、丝杠(3)和步进电机(5);所述步进电机(5)固定于路灯骨架(4)的内顶部,传动杆与丝杠(3)可拆卸连接;所述丝杠(3)垂直向下,其底端通过轴承固定于路灯骨架(4)的内底部;所述滑台(2)通过其内螺纹套接于丝杠(3)上,外接提升架(1)在槽轨(41)升降。
5.如权利要求3所述的一种立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述槽轮机构包括推力球轴承(7)、槽轮(8)、主动拨盘(9)、支架(10)和减速电机(11);所述推力球轴承(7)固定于槽轮(8)中心的环形孔内,并通过其轴承孔套接固定于路灯杆(13)上;所述槽轮(8)的外缘交替、均匀设置U形槽(81)和弧形槽(82);所述支架(10)套接固定于槽轮(8)以上的路灯杆(13);所述主动拨盘(9)中心处设置弧状拔块(91);所述减速电机(11)的传动杆穿过支架(10)、主动拨盘(9)后与弧状拔块(91)固定连接,并将支架(10)、主动拨盘(9)串接在一起;所述弧状拔块(91)与弧形槽(82)的弧度一致,紧贴式配合使用。
6.如权利要求5所述的一种立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述弧形槽(82)下垂式固定有可锁扣的卡爪(6)。
7.如权利要求6所述的一种立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述路灯杆(13)上部固定连接有太阳能光伏板(12)和蓄电池,通过导线和步进电机(5)、减速电机(11)连接,作为步进电机(5)和减速电机(11)的动力源。
8.如权利要求7所述的一种立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述提升架(1)的头部固定连接有卡环Ⅰ(15),卡环Ⅰ(15)为半环腔状,内部固定有弹片或弹簧,所述弹片或弹簧固定连接有伸缩卡头Ⅰ(16),头部伸出于卡环Ⅰ(15)外;
所述卡爪(6)包括卡杆(61)、卡环Ⅱ(62)和伸缩卡头Ⅱ(63);所述卡杆(61)的尾端与U形槽(81)固定连接;所述卡环Ⅱ(62)为半环状,固定于所述卡杆(61)的头部;所述伸缩卡头Ⅱ(63)插入卡环Ⅱ(62)的内部,并与卡环Ⅱ(62)内部的弹片或弹簧固定连接。
9.如权利要求8所述的一种立式环形自行车存放装置,其特征在于,所述卡爪(6)的数量为6~8个,与所述U形槽(81)一一对应。
10.一种权利要求9所述立式环形自行车存放装置的自行车存放方法,其特征在于,步骤为:
步骤一、停放:将自行车停放于路灯骨架(4)旁,自行车前轮放在提升架(1)上;
步骤二、上升:利用步进电机(4)提供扭矩带动丝杠(3)转动,利用丝杠(3)产生的推力,通过滑台(2)将提升架(1)提升到指定高度;
步骤三、交接:利用减速电机(11)带动主动拨盘(9)转动,主动拨盘(9)与槽轮(8)配合,带动槽轮(8)与卡爪(6)做相应的间歇运动,卡爪(6)转动的同时会卡住自行车前轮;
步骤四、转移:主动拨盘(9)继续转动,将自行车送入指定停车位;
步骤五、下降:步进电机(4)倒转,提供扭矩带动丝杠(3)转动,利用丝杠(3)产生的推力,通过滑台(2)将提升架(1)下降至原位;
步骤六、以上步骤循环,直至槽轮(8)停满自行车。
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