[发明专利]车辆清洁在审
| 申请号： | 201810642790.1 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN109109824A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 温基·克里斯南;塞贡多·巴尔多维诺;安德烈·斯库拉;科雷·韦斯利·马朗维尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60S1/66 | 分类号： | B60S1/66;B60S1/54 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄积器 地连接 占用传感器 压缩机 压缩机流体 喷嘴 流体 指向 第二传感器 第一传感器 车辆清洁 计算机 用时 编程 加压 通信 | ||
1.一种方法，包括：
当确定车辆未被占用时，指示压缩机对所述车辆的蓄积器加压。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括，当确定所述车辆被占用并且所述蓄积器低于阈值压力时，指示所述压缩机对所述蓄积器加压。
3.根据权利要求2所述的方法，还包括，当确定所述车辆被占用、所述车辆行驶到预设目的地的估计持续时间低于阈值时间、并且所述蓄积器低于所述阈值压力时，指示所述压缩机保持空闲。
4.根据权利要求3所述的方法，还包括，当确定所述车辆被占用并且所述蓄积器高于所述阈值压力时，指示所述压缩机保持空闲。
5.根据权利要求2所述的方法，还包括，当确定所述车辆行驶到预设目的地的估计距离低于阈值距离并且所述蓄积器低于所述阈值压力时，指示所述压缩机保持空闲。
6.根据权利要求5所述的方法，还编程为，当确定所述车辆被占用并且所述蓄积器高于所述阈值压力时，指示所述压缩机保持空闲。
7.根据权利要求1所述的方法，还包括，当确定传感器的遮挡超过遮挡阈值时，指示所述蓄积器通过指向所述传感器的喷嘴排出空气。
8.根据权利要求1所述的方法，其中所述蓄积器是第一蓄积器，所述方法还包括当确定车辆中不存在乘员时，指示所述压缩机对所述车辆的第二蓄积器加压。
9.根据权利要求1所述的方法，还包括，当确定所述车辆未被占用并且所述蓄积器低于最大压力时，指示所述压缩机对所述蓄积器加压。
10.一种计算机，所述计算机编程为执行根据权利要求1-9中一项所述的方法。
11.一种车辆，所述车辆包括权利要求10中所述的计算机。
12.一种车辆，包括：
压缩机；
第一蓄积器，所述第一蓄积器与所述压缩机流体地连接；
第二蓄积器，所述第二蓄积器与所述压缩机流体地连接；
第一喷嘴，所述第一喷嘴指向第一传感器并且与所述第一蓄积器流体地连接；
第二喷嘴，所述第二喷嘴指向第二传感器并且与所述第二蓄积器流体地连接；
占用传感器；以及
计算机，所述计算机与所述压缩机、所述蓄积器以及所述占用传感器通信。
13.根据权利要求12所述的车辆，其中所述计算机被编程为，当基于从所述占用传感器接收到的数据来确定所述车辆未被占用时，指示所述压缩机对所述车辆的所述蓄积器加压。
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