[发明专利]一种板簧运输框架在审

专利信息
申请号: 201810614384.4 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN108688952A 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 周锋;李安邦;崔一鸣;王少菊;马冲;阎苗;孙玉荣;刘勇钥 申请(专利权)人: 山东北汽海华汽车部件股份有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/02;B65D25/00;B65D81/05
代理公司: 淄博佳和专利代理事务所 37223 代理人: 张雯
地址: 255200 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 板簧 支架 隔断 运输框架 间隔设置 隔断层 隔断柱 种板 长方体框架 产品漆膜 卡固装置 可拆卸的 运输过程 运输设备 转动安装 压紧架 包覆 本板 有压 摩擦 损伤 橡胶 污染
【权利要求书】:

1.一种板簧运输框架,其特征在于:包括支架以及可拆卸的安装在支架内的板簧隔断总成(3),支架为长方体框架,支架内由下至上至少设置有一层由板簧隔断总成(3)构成的隔断层,每层隔断层内至少间隔设置有两个板簧隔断总成(3),每个板簧隔断总成(3)的上侧和下侧均间隔设置有多个向上的隔断柱(301),隔断柱(301)侧部以及板簧隔断总成(3)的上侧均包覆有橡胶,支架的上侧转动安装有压紧架,压紧架与支架之间设置有卡固装置。

2.根据权利要求1所述的板簧运输框架,其特征在于:所述的压紧架包括水平设置的压杆(11)以及压杆(11)两端的摆臂(7),摆臂(7)转动安装在支架上,摆臂(7)为中部上凸的弧形。

3.根据权利要求1所述的板簧运输框架,其特征在于:所述的卡固装置包括压杆弹簧销(13),支架上安装有半圆形的压杆调节板(12),压杆调节板(12)上设置有多个与压杆弹簧销(13)相配合的卡固孔,多个卡固孔排列成与压紧架的转轴同轴的半圆环形,压杆弹簧销(13)安装在压紧架上并随压紧架同步转动。

4.根据权利要求1所述的板簧运输框架,其特征在于:所述的支架上可拆卸的安装有导向杆(9),导向杆(9)竖向设置,板簧隔断总成(3)上安装有与导向杆(9)相配合的套管(302)。

5.根据权利要求4所述的板簧运输框架,其特征在于:所述的导向杆(9)的上部设置有直径小于下部直径的对接部(904),套管(302)的一侧设置有对接口(303),对接口(303)的宽度大于对接部(904)的直径。

6.根据权利要求5所述的板簧运输框架,其特征在于:支架上部安装有悬挂杆(6),悬挂杆(6)的直径小于对接口(303)宽度。

7.根据权利要求3所述的板簧运输框架,其特征在于:所述的支架下部安装有导向杆弹簧销(14),导向杆弹簧销(14)与导向杆(9)以一一对应,导向杆(9)的下部一侧设置有与导向杆弹簧销(14)相配合的卡接孔(903)。

8.根据权利要求4所述的板簧运输框架,其特征在于:每层隔断层内均间隔设置有两个板簧隔断总成(3),导向杆(9)也间隔设置有两个。

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