[发明专利]一种汽车模具的顶料装置在审
申请号: | 201810613034.6 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108714632A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 刘曾 | 申请(专利权)人: | 苏州日普模具有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02;B21C29/04;B21C35/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底端 下模 中心设置 支撑腿 支杆 传动装置 传动杆 挤压板 推动器 凸块 推板 顶料装置 汽车模具 防滑套 顶端设置 上端开口 下模内壁 侧壁 中空 密封 贯穿 | ||
本发明公开了一种汽车模具的顶料装置,其包括:顶板、支撑腿、防滑套、推动器、挤压板、凸块、支杆、下模、传动装置、传动杆和推板;在所述顶板的底端两侧分别设置有支撑腿;在所述支撑腿的底端设置防滑套;在所述顶板的底端中心设置推动器;在所述推动器的底端设置挤压板;在所述挤压板的底端中心设置凸块;在所述支撑腿的内侧中部设置支杆;在所述支杆的中心设置下模,且下模的上端开口与凸块相对应;所述支杆和下模的侧壁内部均中空,且贯穿在一起;在所述下模的内部底端设置传动装置;在所述传动装置的中心设置传动杆;在所述传动杆的顶端设置推板,且推板与下模内壁之间密封。
技术领域
本发明涉及汽车模具加工技术领域,特别是涉及一种汽车模具的顶料装置。
背景技术
随着现代科技的不断发展,很多汽车产品都是由金属材料制成的,由于金属质地较硬,因此能够对内部的元器件进行很好的保护。而目前工厂在加工这些外壳的时候,往往都是采用冲压的方式来将金属板材冲压形成所需要的形状。目前的冲压机包括两大块,分别包括输送机构和冲压机构,冲压机构包括上冲模和下冲模,该设备在生产的过程中,输送机构先将待加工的板材输送到下冲模的上端面,然后上冲模朝向下冲模运动,从而将板材冲压成所需的形状。现有的冲压机在加工过程中由于反复的锻压,金属会与下冲压模形成粘连现象,这就导致冲压件取出困难,为了解决这个问题,很多企业在操作中,采用敲打的方式,使之与冲压模形成松动,但这种方式费时费力,对精密零件加工不适用;而专门安装脱模机构,由于专用脱模机构结构复杂,因此需要增加机床的制造成本,增加了企业的负担。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具的顶料装置,其设计合理,结构简单,解决了现有技术中汽车模具结构复杂,功能单一的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是提供一种汽车模具的顶料装置,其包括:顶板、支撑腿、防滑套、推动器、挤压板、凸块、支杆、下模、传动装置、传动杆和推板;在所述顶板的底端两侧分别设置有支撑腿;在所述支撑腿的底端设置防滑套;在所述顶板的底端中心设置推动器;在所述推动器的底端设置挤压板;在所述挤压板的底端中心设置凸块;在所述支撑腿的内侧中部设置支杆;在所述支杆的中心设置下模,且下模的上端开口与凸块相对应;所述支杆和下模的侧壁内部均中空,且贯穿在一起;在所述下模的内部底端设置传动装置;在所述传动装置的中心设置传动杆;在所述传动杆的顶端设置推板,且推板与下模内壁之间密封。
优选的是,还包括一号水箱、二号水箱、过水管、水泵、入水口和出水口;在所述支撑腿的外侧中部分别设置有一号水箱和二号水箱,且一号水箱和二号水箱均与两侧的支杆通过过水管连通;在所述两过水管上分别设置一水泵;在所述一号水箱和二号水箱的上端均设置一入水口;在所述一号水箱和二号水箱的底端均设置一出水口。
优选的是,所述支杆与支撑腿之间通过螺钉连接。
优选的是,所述支撑腿与防滑套之间通过插套连接。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,通过设置推动器、挤压板和凸块,便于把下模内的待加工原料挤压成型;通过设置一号水箱、二号水箱、过水管和水泵,便于对水进行循环流动给下模加温,使其内部加工件尽快成型;通过设置传动装置、传动杆和推板,便于将成型的加工件从下模内推出。
附图说明
图1是本发明一种汽车模具的顶料装置的示意图;
附图中各部件的标记如下:1、顶板;2、支撑腿;3、防滑套;4、推动器;5、挤压板;6、凸块;7、支杆;8、下模;9、传动装置;10、传动杆;11、推板;12、一号水箱;13、二号水箱;14、过水管;15、水泵;16、入水口;17、出水口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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