[发明专利]一种水性丙烯酸道路标线涂料及其制备方法

说明书

本发明涉及标线涂料技术领域，具体涉及一种水性丙烯酸道路标线涂料，由羊油改性水性聚氨酯、环氧丙烯酸酯接枝改性水性聚氨酯、双酚A型环氧树脂、水性丙烯酸乳液、水性多羟基氟碳树脂、水性硅酸锂、脂肪醇聚氧乙烯醚、甲基硅酸钙、纳米二氧化钛、纳米碳酸钙、煅烧高岭土、氯化钙、无机石棉纤维、高分子纤维、甲基二磺酸钠、六甲基二硅氧烷、三丙二醇丁醚、丙二醇、乙二醇丁醚、水性聚酰胺蜡、有机膨润土、铝锆偶联剂、硅烷偶联剂、四氢全氟癸基三氯硅烷、聚乙烯吡咯烷酮、乙烯基脂肪酸酯、光引发剂、光敏稀释活性单体，制备而成。各原料协同作用，赋予标线涂料好的干性、与路面的渗透附着力、耐水性、耐磨性、机械强度以及防污易清洁性能。

技术领域

本发明涉及标线涂料技术领域，具体涉及一种水性丙烯酸道路标线涂料。

背景技术

进入21世纪，我国公路总里程已超过125万公里，我国公路承担的客、货运量已占全国总运量的88.7％和99％，是国民经济发展的基础和命脉。但是，与发达国家相比，我国的交通设施保有量仍显不足，交通管理仍显薄弱。拿道路标线来说，除了大中城市和高等级公路外，一般道路上大部分无标线，而在有标线的道路上使用的涂料90％是常温干燥溶剂型涂料，主要是以C5石油树脂为基料的热溶型和以丙烯酸树脂为基料的常温溶剂型为主。然而，溶剂型和热熔型的标线涂料或多或少都存在释放挥发性物质污染空气的缺陷，而且对于热熔型的标线涂料还存在使用操作不方便的缺陷。因此，为了克服上述缺陷，人们开始研究能够用于路面标线的水性涂料。

水性道路标线涂料主要是以水为稀释剂，就保护环境而言，相对于热熔型涂料和溶剂型涂料具有明显的优势，但是也同时由于其以水为稀释剂，其涂膜的固化表干速率、耐磨性和耐水性，以及与地面的结合附着力等方面一直是人们致力于希望能够提升的水性标线涂料的性能。传统的水性标线涂料，为了能够更好地增强与路面之间的粘接力，通常在施工的过程中需要保证路面的清洁程度、施工温度、湿度、风速等各种条件，通常在湿度大，温度低等状况下不宜进行施工。因此，需要对水性道路标线涂料的配方进行创新性的研究和调整，希望能够制备获得一种水性标线涂料能够在湿度大、温度低等环境条件下依然能够正常施工，进而提高水性标线涂料的施工方便性，并且显著提高涂层与地面之间的粘接力。

另外，需要提高水性标线涂料的耐水性。由于水性涂料中采用的成膜性物质的水溶性特性，使得水性涂料具有天然的亲水性能，传统的水性标线涂料形成的涂膜经过水的长期浸泡，基料溶涨会使涂膜体积膨胀许多，从而在路面与涂膜的界面上产生应力，当应力达到一定程度时，涂膜就会从路面上剥离。而且大多城市道路是靠阴沟排水，一旦阴沟堵塞，水就排不出去，标线就会被长期浸泡，产生空鼓、起泡，直至成片剥落。而且水泥路面里有许多肉眼观察不到的毛细管，在毛细管里存有大量的水份，这水份会长期浸蚀标线。水份一旦蒸发，产生一定的压力，促使涂膜脱落。因此，提高水性标线涂料的耐水性、渗透性以及与路面的结合力等方面的性能对于提升水性标线涂料的使用价值具有重要的意义。

同时，无论是何种类型的标线涂料，由于是用于路面标记使用，会不断的收到车辆等的碾压，因此需要具有很好的耐磨性和机械强度，而且为了提升标线的使用寿命也需要具有防污易清洁性能。

因此，从水性标线涂料的配方上进行创新性的改进，以提高传统水性标线涂料的成膜固化性能、与路面的渗透附着性能、耐水性能、耐磨性能、机械强度以及防污易清洁性能，对于水性标线涂料的推广和应用具有重要的意义。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种水性丙烯酸道路标线涂料，具有优异的成膜固化性能、与路面的渗透附着性能、耐水性能、耐磨性能、机械强度以及防污易清洁性能。

为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是：