[发明专利]发热装置和制造发热棒的方法

说明书

公开了一种发热装置，包括发热电阻(8)、用于内置发热电阻(8)的管道(3)和与管道(3)连接的散热鳍片(4)。散热鳍片(4)为与管道一体的刮削式鳍片。还公开了一种制造发热棒的方法，包括步骤：在管道(3)中设置发热电阻(8)；通过刮削在管道(3)上形成散热鳍片(4)。

技术领域

本发明涉及发热装置和制造发热棒的方法。如权利要求1前序部分所述的发热装置已在文件DE20312313U1中公开。

背景技术

上述发热装置用于对车辆中的空气进行发热。热量由设置在管道中的一个或多个电阻产生后，通过与管道相连的散热鳍片传递到空气或气流中。在文件DE20312313U1公开的装置中，散热鳍片是从金属板上切削下来后再被安装到管道上。

散热鳍片从金属板上切削下来再安装到管道上的制作过程会耗费大量劳力。此外，散热鳍片与管道之间的热传导可能会受空气层或灰尘的影响而减弱。为了弥补这些不足，发热装置可由文件DE102006018784A1中公开的挤压型材制成。挤压型材包括若干个管道和一块板，该板用于将上述管道连接起来且其上还设置有与其一体的散热鳍片。板上切割有孔，使得待发热空气可以流经开口沿散热鳍片散热。上述设计的缺点在于待发热空气会产生相当大的流动阻力。

发明内容

本发明的目的在于提供用于发热车辆乘客舱的发热装置，该发热装置制造成本低廉且能实现待发热空气的低流动阻力以及散热鳍片和管道之间的良好热传导。

上述目的通过具有权利要求1所述特征的发热装置以及具有权利要求7所述的用于产生发热棒的方法实现。本发明的有利改进是从属权利要求的主题。

本发明中提出的散热鳍片为刮削式鳍片。刮削式散热鳍片指通过利用锋利且可精确控制的刀片工具从诸如铝材的金属管道上刮削制成。刮削过程包括：工具从管道表面削出薄片，将薄片抬起并垂直弯折后形成鳍片，重复上述过程形成若干鳍片。通过刮削形成散热鳍片的过程已在文件US2001/0030039A1中公开。

刮削式散热鳍片与管道为一体的结构，即散热鳍片与管道一体地形成单个件。从而，简化了发热装置的结构并最小化了管道和散热鳍片之间的热阻。

除了对管道进行刮削形成散热鳍片，还可以在对金属平板进行刮削形成散热鳍片后，将金属平板弯折置入管道中。例如，可在一块金属平板上生成两列平行的刮削式鳍片后，将金属平板弯折后置入扁平管道中，这样散热鳍片就置于管道的相对两侧上。

在本发明的一个优选实施例中，发热电阻为陶瓷发热电阻，例如PTC(正温度系数)电阻。这种电阻可以基于钛酸钡制造而成。由于PTC电阻工作在临界温度时其电阻值会显著增大，因而，上述特性可避免当其工作温度超过临界温度时过热的产生。管道中可仅安装一个发热电阻或安装若干个发热电阻。

陶瓷电阻可以在管道内与接触板电连接。合适的接触板可由金属板制成且为由管道处凸出形成的用于将发热装置与电源连接的导电端部。管道自身能为电阻提供接地连接。还可以在管道内设置第二接触板，以及在接触板之间安装发热电阻。

在本发明另一个优选实施例中，一个或多个电阻和一个或多个接触板保持在一个安装架上。从而为制造过程的带来便利。

理论上，可在发热电阻安装于管道中之前或在发热电阻安装于管道中之后，通过刮削形成散热鳍片。在本发明的优选实施例中，在发热电阻安装于管道中之后，对管道进行挤压以令其塑性变形，再通过刮削的方式形成散热鳍片，即从管道表面削出金属层，将金属层抬起并垂直弯折。对管道的挤压可提高发热电阻和管道之间的热传导。散热鳍片的存在会增加挤压的复杂程度。因此，更有利的做法是先对管道进行挤压再在管道上通过刮削形成散热鳍片。

附图说明

通过如下详细描述并结合附图，可更清楚地理解本发明进一步的技术细节和有益效果：

图1示出了发热装置；