[发明专利]一种电子车牌电子驾驶证装置在审
申请号: | 201810608358.0 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN109034338A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 李建星 | 申请(专利权)人: | 李建星 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 贾凌志 |
地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 读取 蓄电池 电子驾驶证 标签天线 电子车牌 显示区 壳体 读写器 阅读器 太阳能电池板 无线载波信号 电能转换器 存储器 安全性能 安装螺钉 车辆信息 壳体内腔 壳体四角 数据传输 驾驶证 芯片 验证 传输 移动 | ||
本发明公开了一种电子车牌电子驾驶证装置,包括壳体和阅读器,所述壳体四角处设有安装螺钉,所述壳体上设有显示区,所述显示区一侧设有太阳能电池板,所述壳体内腔设有PCB电路板,所述PCB电路板一侧设有标签天线以及另一侧设有蓄电池,所述蓄电池一侧设有电能转换器,所述PCB电路板上设有CPU,所述CPU一侧设有驾驶证芯片以及另一侧设有RFID芯片,所述RFID芯片一侧设有存储器。本发明采用RFID芯片对车辆信息进行传输和验证,安全性能高,采用无线载波信号进行数据传输,可以识别高速、移动、多物体,同时在标签天线正常工作时可多次同时读取,且可以被读写器快速批量读取。
技术领域
本发明涉及电子产品技术领域,特别涉及一种电子车牌电子驾驶证装置。
背景技术
目前我国的车辆管理都采用车牌号管理,即一车一号牌,机动车购买后首先要进行注册登记,取得车辆的合法号牌后方可使用。目前国内机动车的车牌仍然以物理车牌为主,车牌只是显示了车辆注册登记号,且现有的电子驾驶证多为独立设置的器物,无法与电子车牌一体化设置,不易携带。其纳入管理的车辆信息包括:车主姓名、车型、车名、发动机号、来源等,在使用过程中涉及到的年检、交费、变更、转移、抵押、注销以及交通违章处罚等都以车牌为对象。但是这些信息并不记录在车牌上,交通执法者不能即时获知车辆的相关信息,判断车辆的合法性,这就给交通管理带来了诸多不便;同时也给某些不法分子提供了可乘之机,出现了套牌车、冒牌车、隐形车牌等。执法人员在交通事故现场也难于及时得知车辆的具体信息,不便在第一时间通知相关单位及人员。
因此,发明一种电子车牌电子驾驶证装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电子车牌电子驾驶证装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电子车牌电子驾驶证装置,包括壳体和阅读器,所述壳体四角处设有安装螺钉,所述壳体上设有显示区,所述显示区一侧设有太阳能电池板;
所述壳体内腔设有PCB电路板,所述PCB电路板一侧设有标签天线以及另一侧设有蓄电池,所述蓄电池一侧设有电能转换器;
所述PCB电路板上设有CPU,所述CPU一侧设有驾驶证芯片以及另一侧设有RFID芯片,所述RFID芯片一侧设有存储器;
所述驾驶证芯片内设有年审检测单元、违章处理单元、资料查询单元和真伪识别单元,所述年审检测单元、违章处理处理单元、资料查询单元和真伪识别单元均为驾驶证芯片内预先编译的功能性程序单元,驾驶证芯片在进行相应的功能性信号传输和启动时分别与对应的输出端进行对接,在进行不同性质的功能检测时启动不同的功能单元以进行适配和相应的工作;
所述阅读器的输出端设有中央信息系统,所述中央信息系统可为停车场管理系统、路口检测系统或者道路管理系统。
优选的,所述太阳能电池板、电能转换器和蓄电池进行串联,所述标签天线贯穿壳体延伸至壳体的顶部,所述标签天线输入端与驾驶证芯片和RFID的输出端进行连接。
优选的,所述标签天线是为驾驶证芯片、RFID芯片和阅读器提供射频信号空间传播的设备,所述标签天线传输采用的信号频段为2.4GHz。
优选的,所述标签天线通过电感偶合或电磁反向散射原理与阅读器进行通信,所述阅读器安装于停车场入口处、路口检测处或者道路检测处,所述阅读器是读/写标签信息的设备,作为数据采集的终端,所述阅读器还需要与中央信息系统进行数据交换。
优选的,所述阅读器对信息进行编码后加载在2.4GHz的载波信号上经进行发送,利用标签天线对信号进行接收,所述RFID芯片中编译的程序对信号进行调制、解码、解密,然后对命令请求、密码、权限进行判断。
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