[发明专利]一种车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路

权利要求书

1.一种车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，包括连接左侧位置灯电源的第一输入保护电路、连接右侧位置灯电源的第二输入保护电路、连接第一输入保护电路和第二输入保护电路输入端的电源防反接保护电路模块、连接在电源防反接保护电路模块输出端的逻辑控制电路模块、连接在逻辑控制电路模块输出端的恒流驱动电路模块、连接在逻辑控制电路模块输出端和恒流驱动电路模块输出端的LED电路模块，其中逻辑控制电路模块在左侧位置灯电源和右侧位置灯电源同时上电时才给恒流驱动电路模块上电，由恒流驱动电路模块驱动LED电路模块点亮LED发光；

其中，电源防反接保护电路模块由四个二极管D1～D4构成，其中第一二极管D1和第二二极管D2连接于第一输入保护电路的输入端，第三二极管D3和第四二极管D4连接于第二输入保护电路的输入端；

其中，逻辑控制电路模块由七个电阻R1～R7、三个电容C1～C3、第一NPN三极管Q1、第二PNP三极管Q2、第三NPN三极管Q3共同构成；

第一二极管D1的阴极和第三二极管D3的阴极一起连接至第一电阻R1的第一端，第一电阻R1的第二端连接至第一NPN三极管Q1的集电极，第二二极管D2的阴极连接至第二电阻R2的第一端，第二电阻R2的第二端连接至第三电阻R3的第一端、第一电容C1的第一端以及第一NPN三极管Q1的基极，第三电阻R3和第一电容C1的第二端连接至地，第一NPN三极管Q1的发射极连接至第四电阻R4的第一端、第二电容C2的第一端以及第二PNP三极管Q2的发射极，第二PNP三极管Q2的集电极连至恒流驱动电路模块，第四电阻R4的第二端、第二电容C2的第二端、第二PNP三极管Q2的基极连至一起后连接至第五电阻R5的第一端，第五电阻R5的第二端连至第三NPN三极管Q3的集电极，第三NPN三极管Q3发射极接地，第三NPN三极管Q3的基极连接至第六电阻R6的第一端、第七电阻R7的第一端、第三电容C3的第一端，第七电阻R7和第三电容C3的第二端连接至地，第六电阻R6的第二端连至第四二极管D4的阴极。

2.根据权利要求1所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，点亮逻辑控制电路还包括故障诊断电路模块，在发生任意一颗或多颗LED开路时熄灭所有LED。

3.根据权利要求2所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，LED电路模块进一步包括：每多个LED灯组成一个LED灯支路，各个LED灯支路并联组合，每一个LED灯支路搭配一个二极管，每一个LED灯支路通过一个电流平衡电阻连接三极管基极的结构连接恒流驱动电路模块。

4.根据权利要求3所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，各LED灯支路搭配的二极管的阴极接在一起后连至第九电阻R9的第一端，第九电阻R9的第二端连至第八电阻R8的第一端、第四电容C4的第一端以及第四三极管Q4的基极，第八电阻R8的第二端、第四电容C4的第二端以及第四NPN三极管Q4的发射极连接至地，第四NPN三极管Q4的集电极连接至第三NPN三极管的基极，其中在某一LED灯支路发生开路时，各LED灯支路搭配的二极管阴极的电位被抬高，经第九电阻R9和第八电阻R8分压后驱动第四NPN三极管Q4导通，将第三三极管Q3的基极电位拉低以关断恒流驱动电路模块。

5.根据权利要求4所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，当左侧位置灯电源上电而右侧位置灯电源未上电，第三三极管Q3关断，第四电阻R4和第五电阻R5没有电流回路到地而使第二三极管Q2关断，恒流驱动电路模块未上电。

6.根据权利要求5所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，当左侧位置灯电源未上电而右侧位置灯电源上电，第一三极管Q1关断，第四阻R4和第五电阻R5没有电流流到第二三极管Q2的发射极而使第二三极管Q2关断，恒流驱动电路模块未上电。

7.根据权利要求6所述的车用尾部LOGO灯的点亮逻辑控制电路，其特征在于，当左侧位置灯电源和右侧位置灯电源同时上电，第二二极管D2、第二电阻R2、第三电阻R3构成的回路驱动第一三极管Q1通过第一电阻R1导通，第四二极管D4、第六电阻R6、第七电阻R7构成的回路驱动第三三极管Q3导通，从而使第三三极管Q3饱和导通，第三三极管Q3集电极短路至地，电流通过第一电阻R1、第一三极管Q1、第四电阻R4、第五电阻R5、第三三极管Q3而使第二三极管Q2导通，给恒流驱动电路模块上电，驱动LED电路模块点亮LED灯。