[发明专利]一种汽车驾驶异常监测系统

说明书

本发明涉及一种汽车驾驶异常监测系统，包括车辆数据采集模块，用于采集车辆的驾驶过程中的数据并生成模型；车距监测模块，用于监测车辆与前车的车距，并向车辆数据采集模块输出；减速监测模块，用于监测车辆的减速情况，并向车辆数据采集模块输出；加速监测模块，用于监测车辆的加速情况，并向车辆数据采集模块输出；超车监测模块，用于监测车辆的超车情况，并向车辆数据采集模块输出；车辆数据采集模块根据采集接收到的数据建立包括用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型；警报模块，用于向连接的警报平台发出救助信号；行为判断模块，用于根据用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型判断用户当前行为是否异常。

技术领域

本发明涉及驾驶安全领域，特别涉及一种汽车驾驶异常监测系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的物质生活越来越丰富，汽车几乎成为各家各户出行必备的工具之一，加之随着电子技术的不断发展，智能电子设备的普及，物联网、大数据、车联网等概念深入人心，智能车载行业表现出一片欣欣向荣的情景，带给车主们更加人性化的体验与服务。但是车辆驾驶过程中可能会遇到多种异常情况，比如驾驶人员被劫持无法报警的情况下很难自救。

发明内容

发明目的：

针对背景技术中提到的现有技术难以为计时人员提供求救途径，本发明提供一种汽车驾驶异常监测系统。

技术方案：

一种汽车驾驶异常监测系统，包括：

车辆数据采集模块，用于采集车辆的驾驶过程中的数据并生成模型；

车距监测模块，用于监测车辆与前车的车距，并向车辆数据采集模块输出；

减速监测模块，用于监测车辆的减速情况，并向车辆数据采集模块输出；

加速监测模块，用于监测车辆的加速情况，并向车辆数据采集模块输出；

超车监测模块，用于监测车辆的超车情况，并向车辆数据采集模块输出；

车辆数据采集模块根据采集接收到的数据建立包括用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型；

警报模块，用于向连接的警报平台发出救助信号；

行为判断模块，用于根据用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型判断用户当前行为是否异常，若是，则向警报模块输出救助信号。

作为本发明的一种优选方式，监测车辆与前车距离，具体的，车距监测模块向前车持续发送超声波进行测距，并持续获取本车与前车的车距，车距监测模块将车距持续向车辆数据采集模块输出。

作为本发明的一种优选方式，监测车辆的减速情况，具体的，若车辆有减速行为，则减速监测模块向车辆数据采集模块输出减速信号。

作为本发明的一种优选方式，生成用户减速模型，具体的，车辆数据采集模块根据减速信号获取当前的车距，取预设次数的车距，进行数据清洗后生成用户减速模型。

作为本发明的一种优选方式，监测车辆的加速情况，具体的，若车辆有加速行为，则加速监测模块向车辆数据采集模块输出加速信号。

作为本发明的一种优选方式，生成用户加速模型，具体的，车辆数据采集模块根据加速信号获取当前的车距，取预设次数的车距，进行数据清洗后生成用户加速模型。

作为本发明的一种优选方式，车距监测模块还用于监测当前车辆与相邻车辆的侧车距，具体的，车距监测模块向侧方车辆持续发送超声波进行测距，并持续获取本车侧方车辆的车距，车距监测模块将侧车距持续向车辆数据采集模块输出。

作为本发明的一种优选方式，监测车辆超车情况，具体的，若车辆有超车行为，则超车监测模块向车辆数据采集模块输出超车信号。