[发明专利]一种汽车驾驶异常监测系统在审
申请号: | 201810605410.7 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108791055A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 蔡璟 | 申请(专利权)人: | 蔡璟 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆数据采集模块 监测车辆 超车 监测模块 减速 输出 异常监测系统 加速模型 汽车驾驶 采集 行为判断模块 车距监测 警报模块 救助信号 模型判断 生成模型 数据建立 车距 前车 警报 驾驶 | ||
1.一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,包括:
车辆数据采集模块,用于采集车辆的驾驶过程中的数据并生成模型;
车距监测模块,用于监测车辆与前车的车距,并向车辆数据采集模块输出;
减速监测模块,用于监测车辆的减速情况,并向车辆数据采集模块输出;
加速监测模块,用于监测车辆的加速情况,并向车辆数据采集模块输出;
超车监测模块,用于监测车辆的超车情况,并向车辆数据采集模块输出;
车辆数据采集模块根据采集接收到的数据建立包括用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型;
警报模块,用于向连接的警报平台发出救助信号;
行为判断模块,用于根据用户减速模型、用户加速模型、用户超车模型判断用户当前行为是否异常,若是,则向警报模块输出救助信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,监测车辆与前车距离,具体的,车距监测模块向前车持续发送超声波进行测距,并持续获取本车与前车的车距,车距监测模块将车距持续向车辆数据采集模块输出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,监测车辆的减速情况,具体的,若车辆有减速行为,则减速监测模块向车辆数据采集模块输出减速信号。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,生成用户减速模型,具体的,车辆数据采集模块根据减速信号获取当前的车距,取预设次数的车距,进行数据清洗后生成用户减速模型。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,监测车辆的加速情况,具体的,若车辆有加速行为,则加速监测模块向车辆数据采集模块输出加速信号。
6.根据权利要求2或5所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,生成用户加速模型,具体的,车辆数据采集模块根据加速信号获取当前的车距,取预设次数的车距,进行数据清洗后生成用户加速模型。
7.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,车距监测模块还用于监测当前车辆与相邻车辆的侧车距,具体的,车距监测模块向侧方车辆持续发送超声波进行测距,并持续获取本车侧方车辆的车距,车距监测模块将侧车距持续向车辆数据采集模块输出。
8.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,监测车辆超车情况,具体的,若车辆有超车行为,则超车监测模块向车辆数据采集模块输出超车信号。
9.根据权利要求2或7或8所述的一种汽车驾驶异常监测系统,其特征在于,生成用于超车模型,具体的,车辆数据采集模块根据超车信号获取当前的车距与侧车距,取预设次数的车距与侧车距,进行数据清洗后生成用户超车模型。
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