[发明专利]一种ABS传感器

说明书

本发明涉及传感器领域，尤其涉及一种ABS传感器。包括目标环；围绕目标环并适于感测目标环的旋转的传感器机构;以及连接到目标环和传感器机构的轴承密封子组件，其中目标环、传感器机构和轴承密封子组件一起限定了可作为单元化组件安装在具有不可旋转部分和可旋转部分的车轮轴承的轴承腔中，该目标环可连接到可旋转部分，传感器机构可连接到不可旋转部分上，其中当组合单元作为一个单元安装在车轮轴承的轴承腔中时，轴承密封子组件密封地保护目标环和传感器机构。

技术领域

本发明涉及传感器领域，尤其涉及一种ABS传感器。

背景技术

ABS传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统（ABS）、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以ABS传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种ABS传感器。

本发明为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种ABS传感器，包括目标环；围绕目标环并适于感测目标环的旋转的传感器机构;以及连接到目标环和传感器机构的轴承密封子组件，其中目标环、传感器机构和轴承密封子组件一起限定了可作为单元化组件安装在具有不可旋转部分和可旋转部分的车轮轴承的轴承腔中，该目标环可连接到可旋转部分，传感器机构可连接到不可旋转部分上，其中当组合单元作为一个单元安装在车轮轴承的轴承腔中时，轴承密封子组件密封地保护目标环和传感器机构。

作为进一步改进，所述轴承密封子组件包括具有纵向轴线的环形密封罐，所述环形密封罐具有能够与所述车轮轴承的不可旋转部分接合的纵向向内的第一端，并且具有径向向内的第二端，其中所述目标环布置在所述密封罐的第一端的径向内侧，并且具有目标凸缘，并且目标凸缘纵向地进入并径向地与密封罐的第二端重叠，所述目标凸缘和所述第二端各自定义一个迷宫密封齿。

作为进一步改进，所述密封罐包括设置在所述第一端和所述第二端之间并具有纵向面向入口的圆形凹槽的节段，所述轴承密封子组件包括与所述密封罐同轴对齐的环形抛油环，具有纵向向内的第一端部分，所述纵向向内的第一端部分连接到所述目标环并径向向内设置，抛油环具有第二端部分，所述第二端部分纵向地设置在所述密封罐的第二端的外部并且从所述第二端部径向向外延伸，抛油环和密封件径向向外延伸直到接近密封件的部分以限定迷宫式密封齿。

作为进一步改进，所述抛油环的第一端部分可与所述车轮轴承的可旋转部分接合。

作为进一步改进，所述传感器机构包括传感器元件和与所述纵向轴线同轴对齐并接触所述传感器元件的环形载体，其中所述环形载体在所述节段与所述第二端之间纵向接触，所述密封罐并且具有与密封罐的圆形凹槽接合的纵向入口边缘。

作为进一步改进，所述目标环包括保持环部分和附接到所述保持环部分的目标元件，并且其中所述目标环的目标凸缘是所述保持环部分的凸缘。

作为进一步改进，所述传感器机构还包括环形定子，所述环形定子具有将所述传感器元件固定到所述载体的纵向向外的第一和第二凸缘，其中所述第一和第二凸缘中的一个与所述车轮轴承的不可旋转部分接合。

作为进一步改进，还包括不可移动地附接到所述密封罐的电插头，所述电插头电连接到所述传感器元件并且适于电连接到车辆电线。

本发明使电插头基本不可移动地连接到传感器机构外壳，消除了对连接到悬架系统部件的传统支架的需求，并且电插头附接到该支架，消除了对传统“W形夹”的需要，并且消除了对传统运输的需求。具有用于包括目标环，传感器机构和轴承密封子组件的ABS传感器的组合组件减少了现有技术安装步骤的数量，并且消除了用于轴承腔和轮速的单独密封件的现有技术要求传感器。

附图说明