[发明专利]车用空气处理单元总成及其四回路保护阀

权利要求书

1.一种四回路保护阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)上设有进气口(2)及进气通道，所述阀体(1)上还设有21口、22口、23口和24口，所述阀体(1)内与所述21口、22口、23口和24口分别对应设有第一出气通道(3)、第二出气通道(4)、第三出气通道(5)和第四出气通道(6)，所述第一出气通道(3)、第二出气通道(4)、第三出气通道(5)和第四出气通道(6)与所述进气通道之间分别设有活塞阀机构；其特征在于：

所述进气通道与所述第三出气通道(5)和第四出气通道(6)之间设有当所述23口和24口的压力达到设定阈值后关闭的限压阀机构；所述第三出气通道(5)与所述第一出气通道(3)之间设有安全阀机构。

2.根据权利要求1所述的四回路保护阀，其特征在于：所述21口和22口上设有压力传感器(41)。

3.根据权利要求1所述的四回路保护阀，其特征在于：所述活塞阀机构包括固定安装在所述阀体(1)上的阀座(7)，所述阀座(7)内设有阀腔(8)，所述阀体(1)上与所述阀腔(8)对应设有内腔(9)和外腔(10)，所述外腔(10)为环形腔并环绕所述内腔(9)设置，所述阀座(7)与所述阀体(1)之间设有膜片(11)，且所述阀座(7)内设有用于使所述膜片(11)贴合在所述阀体(1)上并隔断所述内腔(9)和外腔(10)的压板机构。

4.根据权利要求3所述的四回路保护阀，其特征在于：所述压板机构包括滑动配合安装在所述阀腔(8)内的压板(12)，所述压板(12)与所述阀腔(8)的之间设有用于使所述压板(12)压在所述膜片(11)上并隔断所述内腔(9)和外腔(10)的压板弹簧(13)。

5.根据权利要求4所述的四回路保护阀，其特征在于：所述压板弹簧(13)背向所述压板(12)的一端设有调节压板(14)，所述阀座(7)上设有用于调节所述调节压板(14)与所述压板(12)之间的间距、进而调节所述压板弹簧(13)的预弹力的调节螺钉Ⅰ(15)。

6.根据权利要求1所述的四回路保护阀，其特征在于：所述21口、22口、23口和24口的轴线相互平行并均与所述进气口(2)的轴线垂直，且所述21口、22口、23口和24口均设置在所述阀体(1)的同一侧侧壁上；所有的所述阀腔(8)的轴线均与所述进气口的轴线平行并与所述21口的轴线垂直，且所有的所述阀座(7)均设置在所述阀体(1)的同一侧侧壁上。

7.根据权利要求2-6任一项所述的四回路保护阀，其特征在于：所述内腔(9)与对应的所述第一出气通道(3)、第二出气通道(4)、第三出气通道(5)或第四出气通道(6)相连通，所述外腔(10)与所述进气通道相连通；或所述外腔(10)与对应的所述第一出气通道(3)、第二出气通道(4)、第三出气通道(5)或第四出气通道(6)相连通，所述内腔(9)与所述进气通道相连通。

8.根据权利要求1-5任一项所述的四回路保护阀，其特征在于：所述限压阀机构包括设置在所述阀体(1)内的限压阀腔(16)和盖装在所述限压阀腔(16)上的限压阀盖(17)；所述限压阀腔(16)内设有限压阀门(18)和与所述限压阀门(18)固定连接的限压活塞(19)，所述限压活塞(19)位于所述限压阀门(18)与所述限压阀盖(17)之间；

所述限压阀腔内设有分别位于所述限压阀门(18)两侧的限压进气腔(20)和限压出气腔(25)，所述限压进气腔(20)位于所述限压阀门(18)背向所述限压活塞(19)的一侧，所述限压出气腔(25)位于所述限压阀门(18)和限压活塞(19)之间；

所述限压活塞(19)与所述限压阀盖(17)之间设有用于使所述限压阀门(18)保持开启状态并在所述23口和24口的压力达到设定阈值后关闭的限压机构。

9.根据权利要求8所述的四回路保护阀，其特征在于：所述限压机构包括设置在所述限压活塞(19)与所述限压阀盖(17)之间的限压弹簧(26)。