[发明专利]一种环保型的汽车刹车片打磨装置

说明书

本发明公开了一种环保型的汽车刹车片打磨装置，包括壳体、驱动盘和载料板；所述壳体为下侧开口式设计，壳体内腔中设置有呈左右对称分布的两个打磨辊；所述驱动盘转动连接在固定于壳体顶部的支架上；所述载料板设置在打磨辊的下方。本发明通过将打磨辊隐藏于壳体中，从而避免了打磨过程中的铁屑飞扬，保护工人的身体健康；对称设置的打磨辊能够同时对刹车片的两侧进行打磨，提高工作效率；同时壳体采用下侧开口式设计，能够对铁屑进行风冷，便于工人进行收集；还设置有抽风机，能够加速气流向上流动，从而提高风冷效率；弹力连接载料板会在气流和重力的作用下产生晃动，避免铁屑将下料口堵塞，保证铁屑的正常下料。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，具体是一种环保型的汽车刹车片打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车片在加工的过程中需要对其外表面进行打磨，现有的打磨装置在工作时刹车片大多是裸露在空气外的，这样打磨过程中产生的铁屑会四处飞扬，从而影响工人的身体健康，同时现有的打磨装置一次只能进行刹车片的单面打磨，工作效率较为低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保型的汽车刹车片打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种环保型的汽车刹车片打磨装置，包括壳体、驱动盘和载料板；所述壳体为下侧开口式设计，壳体的顶部开设有穿孔，壳体内腔位于穿孔下方的位置上设置有呈左右对称分布的两个打磨辊，打磨辊通过外部电机驱动；所述驱动盘转动连接在固定于壳体顶部的支架上，驱动盘的前侧配合连接有T型杆；所述T型杆的竖直杆体底部连接有用于固定刹车片的夹持件，T型杆的水平杆体上开设有滑移孔，驱动盘的前侧固定有与滑移孔相配合的滑块，滑块滑动卡设在滑移孔，T型杆的竖直杆体外围套设有限位套，限位套通过连接杆固定在壳体的顶部；所述载料板设置在打磨辊的下方，载料板的中部开设有下料口，载料板的下方设置有隔板，隔板上均布有微孔，壳体的左侧位于隔板上方的位置上设置有出料门。

作为本发明进一步的方案：所述打磨辊包括辊体和打磨板，其中打磨板为弧形板，打磨板设置有多个且沿周向等距布设在辊体的外围，打磨板通过抵触弹簧与辊体连接。

作为本发明进一步的方案：相邻所述打磨板之间的间距小于mm。

作为本发明进一步的方案：所述载料板呈倒V型。

作为本发明进一步的方案：所述出料门转动安装在壳体上。

作为本发明进一步的方案：所述壳体后侧外壁上还安装有抽风机，抽风机的吸风端连接有抽风管，抽风管的另一端伸入到壳体中。

作为本发明进一步的方案：所述载料板弹性连接在壳体内。

作为本发明进一步的方案：所述壳体的内壁上位于载料板下方的位置上连接有固定板，固定板通过连接弹簧与载料板连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：