[发明专利]一种飞机发动机轴类零件用吊具结构

说明书

本发明提供了一种飞机发动机轴类零件用吊具结构，其包括：爪片安装部件，其具有两爪片固定部，两爪片固定部交叉呈X形，交叉点处与第一安装轴铰接；爪片部件，其包括相对设置的两弧形爪片，弧形爪片固定安装于爪片固定部上；限位部件，其包括限位爪，限位爪包括第一杆体，第一杆体具有相对的第一端部和第二端部，第一端部处折弯形成第二杆体，第二端部处折弯形成凸条，第一杆体、第二杆体和凸条构成Z字形限位爪，第一杆体和第二杆体之间的折弯处铰接于爪片安装部件上，凸条的端部向第一安装轴的表面延伸。本发明相较于现有技术可以适应复杂爪片结构的限位，对安装、使用和维护爪片和限位结构更为便利。

技术领域

本发明涉及一种飞机发动机轴类零件吊装工具，具体而言，涉及一种飞机发动机轴类零件用吊具结构。

背景技术

在针对飞机发动机所使用的轴类零件的加工时，需要使用吊具来完成吊装作业。传统的吊具主要由多个爪片以及安装杆和限位部件所组成，其通常包括了两个弧形爪片所组成，并且这类爪片还需要进行包胶处理，爪片开合过程中通过限位部件进行限位。

传统技术中，通过都是在安装杆等上安装杆体，在外侧对爪片实现限位，但是针对一些结构较为复杂的爪片结构，例如X形的爪片结构，势必需要安装较多根杆体才能实现限位作用，无论在安装还是使用或者说后期的维护上，都比较麻烦。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种可以适应复杂爪片结构限位的飞机发动机轴类零件用吊具结构。

为此，本发明提供了一种飞机发动机轴类零件用吊具结构，其包括：

爪片安装部件，其具有两爪片固定部，两爪片固定部交叉呈X形，交叉点处与第一安装轴铰接；

爪片部件，其包括至少一爪片组，爪片组包括相对设置的两弧形爪片，弧形爪片上包覆有胶层，弧形爪片固定安装于爪片固定部上；

限位部件，其包括限位爪，限位爪包括第一杆体，第一杆体具有相对的第一端部和第二端部，第一端部处折弯形成第二杆体，第二端部处折弯形成凸条，第一杆体、第二杆体和凸条构成Z字形限位爪，第一杆体和第二杆体之间的折弯处铰接于爪片安装部件上，凸条的端部向第一安装轴的表面延伸，第二杆体上设置有与爪片安装部件配合的第一限位杆，爪片安装部件上设置有与限位爪配合的第二限位杆。

进一步地，上述爪片固定部的第三端部形成弧弯区域，爪片固定部上相对第三端部的第四端部铰接安装板，两安装板的端部之间通过第二安装杆铰接，第一杆体和第二杆体之间的折弯处铰接于第二安装轴上。

进一步地，上述弧弯区域上固定穿设有多根支撑杆，支撑杆的端部固定连接弧形爪片。

进一步地，上述第二限位杆位于第三端部和第四端部之间的区域上。

进一步地，上述第一杆体的宽度由第一端部向第二端部逐渐变宽。

进一步地，上述第二杆体为V形杆体。

进一步地，上述第一限位杆安装于第二杆体上的折弯处。

进一步地，上述弧形爪片由圆盘体制成，圆盘体上开设有与圆盘体同心的圆孔，圆盘体上包覆有胶层，圆盘体上设置有相对设置的两切割线组件，切割线组件包括两条呈八字形排布的第一切割线，第一切割线沿着圆盘体的径向延伸，第一切割线的一端延伸至圆孔的孔沿处，第一切割线的另一端连接第二切割线，第二切割线的自由端延伸至圆盘体的边沿，第二切割线与第一切割线之间形成夹角，两切割线组件之间的区域切割形成弧形爪片。