[发明专利]一种城市智能交叉口

说明书

一种城市智能交叉口，属于智能化技术领域。在立交桥和十字路口前500米处设有一种智能传送带，可对车辆进行智能传送，该传送带由单位载车平台组成，载车平台可对汽车进行运输，整个传送带系统采用磁悬浮轨道运输的方式，汽车的导航系统与传送带上的单片机通过通讯模块相连接，传送带可将车辆传送至导航系统所指向的路口，同时该传送带可应用电磁感应原理对电车进行无线充电，传送带设有太阳能电池板，可通过太阳能对蓄电池蓄电，并对传送带供电。该智能交叉口采用自动控制的方法，对进入立交桥或十字路口的车辆进行智能传送，提高了交通运输的效率。

技术领域

本发明涉及一种城市智能交叉口，属于智能化技术领域。

背景技术

为促进我国经济社会又好又快地发展，这里针对智慧城市的交通方面，提出了一种智能交叉口，实现对车辆的智能运输以及对电车无线充电。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是通过设计一种城市智能交叉口，属于智能化技术领域。在立交桥和十字路口前500米处设有一种智能传送带，可对车辆进行智能传送，该传送带由载车平台组成，载车平台可对汽车进行运输，整个传送带系统采用轨道运输的方式，且用电力驱动的方式运输，汽车的导航系统与传送带上的单片机通过通讯模块相连接，传送带可将汽车传送至导航系统所指向的路口，同时该传送带可应用电磁感应原理对电车进行无线充电，传送带处设有太阳能电池板，可通过太阳能蓄电，并对整个系统供电。

本发明采用的技术方案是：一种城市智能交叉口，包括传送带、发射线圈、单片机、停车坪，在立交桥和十字路口前500米处设有一种智能传送带，可对车辆进行智能传送，传送带和汽车上的导航系统通过单片机来进行信息交互，单片机通过接收导航系统的导航信息，然后使传送带选择相应的路线对车辆进行传送，传送带由载车平台构成，载车平台下装有蓄电池，通过太阳能电池板产生的电能可储存在蓄电池内，供传送带运转，同时传送带下面装有发射线圈和脉冲频率发生器，通过发射线圈可对电车进行无线充电。

进一步的，传送带由载车平台、蓄电池、太阳能电池板组成，载车平台设置在轨道上，太阳能电池板装在载车平台边缘，蓄电池装在载车平台下面。

进一步的，载车平台是一个矩形平台，可容纳一辆车停放，当车辆行驶至载车平台并停放，且信息完成交互时，载车平台便会对车辆进行传送。

进一步的，在一条道路上，有四条车道，一条道路分成左右两部分的传送带，其中每部分由两条车道组成，两条车道又分为相对的两个方向；一条道路上的两条传送带方向是相对的，同时两条传送带之间设有横向轨道，可使载车平台在两条传送带之间横向移动，以灵活应对复杂的交通量变化。

进一步的，传送带呈回旋式传送，传送带分为左右两条，每条为一个车道，两条传送带在出入口处相连接，一条是将车辆传送至所前进的路口，一条是将要出路口的车辆传送出来，当载车平台传送至车辆所要前进的路口，且车俩驶出载车平台后，载车平台便会掉头至另一个方向，等待车辆。

进一步的，传送带最开始的位置设置在立交桥和十字路口前500米处，汽车可在此处行驶入一个载车平台上并停止，待信息交互完成后便可开始传送；同时在车辆驶出载车平台处，也可对驶出路口的车辆进行传送。

进一步的，在轨道侧面设有两处停车坪，在交通量较少时，可停放多余未工作的载车平台，以节省电能的消耗，同时当某路口需要使用停放在停车坪的载车平台时，经过单片机分析，会优先出动靠近该路口的停车坪上的载车平台。

进一步的，载车平台通过磁悬浮悬浮在磁悬浮导轨上，载车平台上装有电磁体，导轨底部则安装线圈，通电后，地面线圈产生的磁场极性与载车平台上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使载车平台悬浮起来，导轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体，它与载车平台的电磁体相互作用，使载车平台前进；载车平台的电磁体N极被轨道上靠前一点的电磁体S极所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥，结果是一“推”一“拉”。