[发明专利]一种新型汽车发动机罩及其生产工艺

说明书

本发明公开了一种新型汽车发动机罩及其生产工艺，汽车发动机罩的主体材料为一种具有氨基甲酸酯链段重复结构单元的聚氨酯材料，所述聚氨酯材料由异氰酸酯、石墨粉、聚醚的混合物经发泡制成，具体制备方法为：首先，将石墨粉和聚醚按配比混合均匀，得到石墨粉和聚醚的混合物；然后，将异氰酸酯与石墨粉和聚醚的混合物按配比加入发泡机中，控制温度为20‑30℃，熟化2‑2.5小时，得到所需的聚氨酯材料。汽车发动机罩密度小，重量轻，吸音、隔音性能好，硬性高压高密度，稳定性强，不易变形，耐高温，在机舱中有效阻隔热量，通过加入的石墨粉使得汽车发动机罩具有不易燃烧的优点，同时，石墨粉也使得汽车发动机罩零件呈黑色，观感效果好。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种新型汽车发动机罩及其生产工艺。

背景技术

发动机罩零件是重要的车身构件，是车辆买主日常用车中经常要查看的部件之一，对它不仅要做到隔热隔音、密度小、刚性好，而且要做到发动机罩的机构匹配，目前汽车行业的发动机罩盖零件，大多采用平坦的纯PET材质，由于其为平坦的结构，其材料的反弹性大导致与发动机盖罩型面差异大，使得其余发动机罩盖的结构匹配非常不理想，这会在安装的过程中产生应力，使得不易安装，而且在车辆的后续使用中容易产生松动或者发生异响，而且这种材料的隔音效果也不好，影响行车品质。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽车发动机罩及其生产工艺，汽车发动机罩采用。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新型汽车发动机罩，汽车发动机罩的主体材料为一种具有氨基甲酸酯链段重复结构单元的聚氨酯材料，所述聚氨酯材料由异氰酸酯、石墨粉、聚醚的混合物经发泡制成，具体制备方法为：

首先，将石墨粉和聚醚按配比混合均匀，得到石墨粉和聚醚的混合物；

然后，将异氰酸酯与石墨粉和聚醚的混合物按配比加入发泡机中，控制温度为20-30℃，熟化2-2.5小时，得到所需的聚氨酯材料；

最后，将发泡后得到的聚氨酯材料切片备用。

进一步地，所述异氰酸酯、石墨粉和聚醚的重量比为(30～40):(1～5):(55～69)。

进一步地，所述异氰酸酯的NCO值为25-35。

进一步地，所述石墨粉的粒径为100-500μm。

进一步地，一种新型汽车发动机罩的生产工艺，包括以下步骤：

步骤S1，在模具型腔中均匀喷涂脱模剂，脱模剂是剂量为140-160g，将模具型腔中的杂质、废料清理干净；

步骤S2，在模具型腔清理完毕后，向模具中注入制备好的聚氨酯材料；

步骤S3，注入发泡料后，保压时间200-220秒后，开模取出成型的汽车发动机罩零件；

步骤S4，冷却定型，控制冷却温度为室温，冷却时间30-120s。

进一步地，所述冷却定型在冷却架上进行的，所述冷却架的形状根据汽车发动机罩零件的形状加工而成。

本发明的有益效果：本发明提供的一种新型汽车发动机罩及其生产工艺，汽车发动机罩采用具有氨基甲酸酯链段重复结构单元的聚氨酯材料制成，密度小，重量轻，吸音、隔音性能好，硬性高压高密度，稳定性强，不易变形，耐高温，在机舱中有效阻隔热量，通过加入的石墨粉使得汽车发动机罩具有不易燃烧的优点，同时，石墨粉也使得汽车发动机罩零件呈黑色，观感效果好。

具体实施方式