[发明专利]带空气动力学形状翼型截面的汽车行李箱盖扰流板

权利要求书

1.一种装置，包括：

扰流板主体，所述扰流板主体具有限定所述扰流板主体和车辆外部表面之间的开放区域的多个通道，其中每个通道具有带有翼型截面的最上面的壁，并且其中所述扰流板主体包括至少一个定位在至少两个所述通道之间的车辆附接区域。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述翼型截面相对于所述翼型截面上方的自由流动气流具有3到15度的迎角。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述翼型截面具有面向所述车辆外部表面的吸入侧、背对所述吸入侧的压力侧和延伸至后缘以限定气流方向的前缘。

4.根据权利要求1所述的装置，其中当空气流过所述翼型截面时，所述扰流板主体和所述外部表面之间的所述开放区域的压力低于所述最上面的壁上方的区域的压力。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述多个通道仅包括第一通道和第二通道，并且其中所述至少一个车辆附接区域至少包括位于所述第一通道和所述第二通道之间的第一附接区域、位于所述扰流板主体的一个横向端的第二附接区域以及位于所述扰流板主体的相对横向端的第三附接区域。

6.根据权利要求5所述的装置，其中所述扰流板主体具有在所述横向端之间延伸的长度和沿纵向方向延伸的宽度，所述长度大于所述宽度，并且可选地，其中每个通道的所述开放区域由长度和高度限定，并且所述开放区域在从通道入口到通道出口的所述纵向方向上不间断。

7.根据权利要求1所述的装置，其中所述扰流板主体包括对应于所述车辆附接区域的多个二维部分和对应于所述通道的多个三维部分。

8.根据权利要求1所述的装置，其中所述至少一个附接区域包括多个附接区域，每个所述附接区域都具有外表面和固定到所述车辆外部表面的内表面，并且其中每个通道的所述最上面的壁相对于所述外表面垂直向外延伸以限定所述开放区域。

9.根据权利要求8所述的装置，其中每个通道包括一对横向间隔开的侧壁，所述侧壁将所述最上面的壁连接到位于所述通道的任一侧上的附接区域的所述外表面，并且可选地，其中所述多个附接区域至少包括第一和第二通道之间的第一附接区域、在所述扰流板主体的一个横向端处的第二附接区域以及在所述扰流板主体的相对横向端处的第三附接区域，使得仅所述扰流板主体和所述车辆外部表面之间的气流穿过所述第一和第二通道。

10.根据权利要求1所述的装置，其中所述扰流板主体具有前缘和后缘，并且其中每个通道的所述开放区域从所述前缘到所述后缘不间断地穿过所述扰流板主体。

11.一种用于车辆的空气动力学结构，包括：

至少具有第一和第二通道的扰流板主体，所述第一和第二通道限定所述扰流板主体和车辆表面之间的开放区域，其中每个通道具有带有翼型截面的最上面的壁，并且其中所述扰流板主体至少包括定位在所述第一和第二通道之间并且被构造成将所述扰流板主体附接到所述车辆的第一附接区域。

12.根据权利要求11所述的空气动力学结构，其中所述翼型截面具有面向所述车辆表面的吸入侧、背对所述吸入侧的压力侧和延伸至后缘以限定气流方向的前缘，并且其中所述翼型截面相对于所述翼型截面上方的自由流动气流具有3到15度的迎角。

13.根据权利要求11所述的空气动力学结构，包括在所述扰流板主体的一个横向端处的第二附接区域和在所述扰流板主体的相对横向端处的第三附接区域，使得仅所述扰流板主体和所述车辆外部表面之间的气流穿过所述第一和第二通道，并且可选地，其中所述第一通道包括将所述最上面的壁连接到所述第一和第二附接区域的第一对横向间隔开的侧壁，并且其中所述第二通道包括将所述最上面的壁连接到所述第一和第三附接区域的第二对横向间隔开的侧壁。